引风机压头＝烟道总阻力-烟囱阻力。

烟囱产生的浮力与烟囱阻力之差等于烟囱根部的（）。 出管路中总的压头损失的计算式，并说明减低流体阻力的途径。 尾部烟道烟气阻力设计值为（） 水平烟道烟气阻力设计值为（）。 水平烟道烟气阻力设计值为（） 尾部烟道烟气阻力设计值为（） 平衡锅炉通风设备有三种：烟囱、鼓风机、引风机（） 焦炉烟囱直径越大，则阻力小，吸力（） 汽车的行驶总阻力包括：（）、空气阻力、上坡阻力。 加热炉余热回收系统包括（）、风道、烟道、通风机、引风机、蝶阀等。 引风机的风量裕量不宜低于10%，宜另加10℃~15℃的温度裕量；引风机的压头裕量不宜低于20%（） 汽车行驶的总阻力由地面滚动阻力，空气阻力，坡度阻力和（）构成 矿井局部阻力占总阻力的（）左右。 矿井局部阻力占总阻力的（）左右 小支气管阻力占气道总阻力（） 从锅炉引风机后的烟道上引出的烟气，经增压风机升压至约（）。 转速固定的引风机，主燃室负压利用主烟道上安装的烟道闻板来控制，烟道闸板提升，主燃室的负压增大，烟道闸板下降，主燃室的负压减小，引风机的控制只有正转反转（） 在不加装引风机时，除尘主要靠烟囱的抽力。 在不加装引风机时，除尘主要靠烟囱的抽力（） 吸收过程的总阻力等于气膜阻力和液膜阻力之差