转K6型低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）
A. 抗菱刚度
B. 簧下质量
C. 回转阻尼
D. 弹簧静挠度
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转K6型低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）
A.抗菱刚度 B.簧下质量 C.回转阻尼 D.弹簧静挠度
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转k6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转k6型转向架相比，增加了
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K6型转向架在承载鞍与侧架导框间加装了（）
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转K6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转K6型转向架相比增加了，取消了上拉条托架
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A.抗菱刚度 B.横向柔性 C.回转阻尼 D.弹簧静挠度
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转K6型低动力作用转向架采用JC.型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘，以增加转向架的（）
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转K5型低动力作用转向架类似于客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的，降低了轮轨磨耗（）
A.抗菱刚度 B.横向柔度 C.回转阻尼 D.弹簧静挠度
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转K5型低动力作用转向架安装类似于客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆，降低了轮轨磨耗（）
A.抗菱刚度 B.横向柔性 C.回转阻尼 D.弹簧静挠度
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转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了（ ），实现轮对的弹性定位。
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