地铁AS型列车紧急制动只有在零速状态下才允许复位，零速旁路可以旁路因零速继电器故障导致的列车紧急制动不缓解（）

期工程地铁列车当紧急制动触发时，高速断路器断开。紧急制动指令是不可恢复的，并以零速互锁。改正（） CRH1A-A型动车组通过急停按钮施加的紧急制动，只有当列车速度为零时，才能通过复位急停按钮将缓解此紧急制动（） 零速状态下无法紧急解锁车门（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车零速状态下，若门允许列车线无效，开启的车门会关闭（） 非零速状态下无法紧急解锁车门（） 车门紧急解锁非零速状态下无法紧急解锁车门（） NJS9型电客车紧急制动的施加是不可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时紧急制动才能被缓解。( ) "车门紧急解锁状态下，零速列车线突然失效，处于打开的客室侧门将（ ）。 紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时紧急制动才能被缓解（） 非零速状态下紧急解锁车门将会导致（） NJS7型列车在司控台设置，在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动（） 地铁ATC自动驾驶状态下，一旦紧急制动被启动，将（）。 缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 紧急制动缓解是指只要所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时，EB就会自动缓解（） 紧急制动拥有零速连锁功能，意在发生紧急制动时，必须停止后才能重新建立环路，以确保列车安全（） 在常用制动、快速制动和紧急制动状态下，列车防滑控制系统均处于激活状态（） 地铁AS型列车全列车共有个紧急制动蘑菇按钮（） 紧急制动的零速连锁包括切断VVVF逆变器（） 在紧急制动旁路状态下仍然有效（） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（）