加载车辆（横向）轮距的量测，对于桥梁静载试验是必需的

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，加载速率应控制在（） 桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，以加载速率100MPa/min等速连续加载至试样破坏（） 桥梁静载试验主要检测（） 桥梁静载试验需测量（） 桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和重物直接加载。 桥梁静载试验的荷载横向布置分正载（中载）和偏载等，其中以偏载为主要控制性工况（） 斜拉桥静载试验时，加载工况主要有（）。   桩身自反力平衡静载试验加载分级同堆载法静载的一样（） 单桩竖向抗压静载试验加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的2倍。 为设计提供依据的试验桩静载时，可加载至破坏，也可按设计要求的加载量进行。 下列属于桥梁荷载试验中静载试验内容的是（　　）。 桥梁静载试验效率系数越大越好 桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和（）。 桥梁静载试验，主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过10%（） 桩身自反力平衡静载试验终止加载条件同堆载法静载的一样。 桥梁试验检测从（　　）上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测。 整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（） 有关静载锚固性能试验加载过程，说法正确的有（）。   静载试验的加载装置主要有重力荷载和（） 对静载试验量测仪表的精度要求是，不大于预计量测值的（）。