港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）
A. 含水量W（％）
B. 孔隙比e
C. 塑性指数IP
D. 液性指数IL
E. 孔隙率n（％）
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港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的有（ ）。
A.含水量w(%) B.孔隙比e C.塑性指数IP D.液性指数IL E.孔隙率n(%)
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港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）
A.含水量W（％） B.孔隙比e C.塑性指数IP D.液性指数IL E.孔隙率n（％）
答案
港口工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（ ）。
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港口工程地质勘察成果中可用于确定单桩承载力的有()。
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答案
港口工程地质勘察成果中可用于确定单桩承载力的有( )。
A.孔隙比e B.塑性指数耳Ip C.标准贯入试验击数N值 D.十字板剪切试验 E.静力触探试验
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确定单桩水平极限承载力时，下述（）不正确（）
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采用静载荷试验法确定单桩竖向极限承载力时，关于极限承载力标准值的确定，下列叙述正确的是（ ）。
A.当各试桩极限承载力实测值的极差不超过平均值的30%时取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值 B.当各试桩极限承载力实测值的极差不超过最小值的30%时取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值 C.当各试桩极限承载力实测值的极差不超过最大值的30%时取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值 D.取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值
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答案
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试验确定单桩水平极限承载力的方法，下列说法中正确的是（）
有关确定单桩竖向极限承载力标准值叙述不正确的是（）。
孔隙比P是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定( )的分类和确定单桩极限承载力。
孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力
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塑性指数Ip是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。
塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（ ）的名称和确定单桩极限承载力。
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对桩数不超过3根的端承桩和非端承桩，根据静载试验确定单桩竖向极限承载力标准值时，基桩的竖向承载力设计值为：（）
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