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一艘船从甲港出发,顺水航行,到达乙港后马上又从乙港逆水返回甲港,一共用了10小时。已知每小时顺水比逆水多行14千米,又知前5小时比后5小时多行56千米。那么,甲、乙两港相距()千米
单选题
一艘船从甲港出发,顺水航行,到达乙港后马上又从乙港逆水返回甲港,一共用了10小时。已知每小时顺水比逆水多行14千米,又知前5小时比后5小时多行56千米。那么,甲、乙两港相距()千米
A. 160
B. 168
C. 256
D. 300
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单选题
一艘船从甲港出发,顺水航行,到达乙港后马上又从乙港逆水返回甲港,一共用了10小时。已知每小时顺水比逆水多行14千米,又知前5小时比后5小时多行56千米。那么,甲、乙两港相距()千米
A.160 B.168 C.256 D.300
答案
单选题
长江中游有甲、乙两港,相距360千米。一艘轮船从甲港到乙港,顺水航行15小时到达,从乙港返回甲港,逆水航行20小时到达。现有一艘小艇,航速是每小时32千米,它往返两港需要( )小时。
A.15 B.18 C.23 D.28
答案
单选题
一艘轮船匀速行驶,从 A 港到 B 港顺水航行需要 6 小时,从 B 港到 A 港逆水航行需要 8 小时,若在静水条件下,从 A 港到 B 港需要()小时
A.7 B.15/7 C.48/7 D.13/2
答案
单选题
一艘轮船从甲港出发到乙港,航行速度为30千米/小时,从乙港返回甲港,航行速度为20千米/小时,这只轮船往返甲、乙两港的平均速度是()千米/小时
A.24 B.25 C.26 D.27
答案
单选题
A港和B港之间的距离为120千米,一艘船平常出海从A港到B港需要3小时,从B港返回A港需要4小时,一日这一艘船正常出海从A港到B港,假设航行了两港之间距离的三分之一时,水流方向发生改变,与原方向相反,那么这艘船此次从A港到B港需要多长时间()?
A.8/3小时 B.11/3小时 C.13/3小时 D.16/3小时
答案
单选题
已知甲船静水速度为30千米/小时,甲乙两船速度之比为2:1,现甲船逆水从B港驶向A港,在距离A港50千米处时,位于A港的乙船顺水驶离A港,甲船到达A港后,迅速返航去追乙船,假设水流速度为5千米/小财,则甲船需要多少小时才能追上乙船?( )
A.4小时 B.4. 7小时 C.4. 2小时 D.3小时
答案
单选题
一只油轮从甲港顺流而下到乙港,马上又逆水返回甲港,共用8小时,顺水每小时比逆水每小时多行12千米,前4小时比后4小时多行30千米,则甲、乙两港相距( )千米。
A.72 B.60 C.55 D.48
答案
单选题
某河上下两港相距90公里,每天定时有甲、乙两艘船速相同的客船从两港同时出发相向而行。这天,甲船从上港出发时掉下一物,此物浮于水面顺水漂下,2分钟后,与甲船相距1公里,预计乙船出发后几小时与此物相遇?()
A.6 B.5 C.4 D.3
答案
单选题
某河上下两港相距90公里,每天定时有甲、乙两艘船速相同的客轮从两港同时出发相向而行。这天甲船从上拳出发时掉下一物,此物浮于水面顺水漂下,2分钟后,与甲船相距1公里,预计乙船出发后几小时与此物相遇()
A.6小时 B.5小时 C.4小时 D.3小时
答案
单选题
一艘游轮从甲港口顺水航行至乙港口需7小时,从乙港口逆水航行至甲港口需9小时。如果在静水条件下,游轮从甲港口航行至乙港口需多少小时?( )
A.7.75 B.7.875 C.8 D.8.25
答案
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一艘游轮从甲港口顺水航行至乙港口需7小时,从乙港口逆水航行至甲港口需9小时。问如果在静水条件下,游轮从甲港口航行至乙港口需多少小时?()
一艘游轮从甲港口顺水航行至乙港口需7小时,从乙港口逆水航行至甲港口需9小时。问如果在静水条件下,游轮从甲港口航行至乙港口需多少小时?( )
某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算以下问题:分析计算该船的吨船产量为()吨海里/吨天。 A.13500 B.14000 C.21600
某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算以下问题: 该船在甲港的发航载重量利用率为()。 A.0.3 B.0.5 C.0.8 D.0.9
某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算以下问题: 该船的运距载重量利用率为()。 A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0.8
某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算以下问题: 分析计算该船的吨天产量为()吨海里/吨天。 A.90 B.110 C.130 D.150
某船公司船舶资料如下表: 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算问题: 根据计算分析,该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为( )。
A、B两座港口相距300公里且仅有1条固定航道,在某一时刻甲船从A港顺流而下前往B港,同时乙船从B港逆流而上前往A港,甲船在5小时之后抵达了B港,停留了1小时后开始返回A港,又过了6小时追上了乙船。则乙船在静水中的时速为( )公里。
一艘游轮往返甲、乙两港共用时7小时,已知甲、乙两港相距72千米,水流速度为3千米/时,则轮船在静水中的航行速度为( )千米/时。
某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算以下问题: 该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为()。 A.加强揽货工作,提高
一条船往返于甲、乙两港之间,由甲至乙是顺水行驶,由乙至甲是逆水行驶。已知船在静水中的速度为8千米/时,平时逆行与顺行所用的时间比为2∶1。某天恰逢暴雨,水流速度为原来的2倍,这条船往返共用9小时。问:甲、乙两港相距()千米
一条船往返于甲、乙两港之间,由甲至乙是顺水行驶,由乙至甲是逆水行驶。已知船在静水中的速度为8千米/时,平时逆行与顺行所用的时间比为2∶1。某天恰逢暴雨,水流速度为原来的2倍,这条船往返共用9时。问:甲、乙两港相距多少千米?
甲、乙两港相距360千米,某船从甲港去乙港用了4小时,如果以原来的船速返航则需要9小时。由于某些原因,返航时船速慢了4千米/小时,则该船需要()小时才能回到甲港
—艘游轮从甲港口顺水航行至乙港口需7小时,从乙港口逆水航行至甲港口需9小时。问如果在静水条件下,游轮从甲港口航行至乙港口需多少小时()。
某轮从A港出发,燃油储备1000t,计划航行5000海里到达B港,以20kn速度航行4000nmile后还剩燃油500t,计划到达B港后还剩燃油400t,则该轮应采用()速度航行。
某轮从A港出发,燃油储备1000t,计划航行5000海里到达B港,以20kn速度航行4000nmile后还剩燃油500t,计划到达B港后还剩燃油400t,则该轮应采用多大速度航行?()
一艘轮船先顺水航行40千米,再逆水航行24千米,共用了8小时。若该船先逆水航行20千米,再顺水航行60千米,也用了8小时。则在静水中这艘船每小时航行()千米
有A、B两家工厂分别建在河流的上游和下游,甲、乙两船分别从A、B港口出发前往两地中间的C港口。C港与A厂的距离比其与B厂的距离远10公里。乙船出发后经过4 小时到达C港,甲船在乙船出发后1小时出发,正好与乙船同时到达。已知两船在静水中的速度都是32公里/小时,问河水流速是多少公里/小时
在2008年央视开年大戏《闯关东》中,从山东龙口港到大连是一条重要的闯关东路线。假设有甲、乙两船同时从龙口港出发,甲船路线是龙口—旅顺—大连,乙船的路线是龙口—大连,两船航行两于后都在下午三点到达大连。以下关于两船全航程的描述中错误的是()
甲乙两船从相距50千米的地方起航,船速不变。两船在逆水中航行,甲航行100千米恰好赶上乙;如果两船在顺水中航行,那么甲追上乙需航行多远?( )
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