多选题

KAX-1型行车安全监测诊断系统由组成()

A. 车载安全监测诊断系统
B. 无线通信系统
C. 地面数据管理和专家系统
D. 故障自动报警系统

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KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用()现场总线技术。 KAX-1型行车安全监测诊断系统具有利用LONWORKS列车通信网络的监测系统诊断故障功能() KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级() KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0~50℃() KAx-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40~+70℃() KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40~+70℃() KAX一1型客车行车安全监测诊断系统车辆级管理器的电源功率约为() KAX-1型客车行车安全监测诊断系统车辆级管理器的电源功率约为() KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m() KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m() KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m() KAX-1客车行车安全监控诊断系统中车厢级功能级监测包括() KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统由个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统() KAX-1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是() KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JX为() KAX-1行车安全监测诊断系统分为和列车级综合诊断两级() KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡PWl卡为() KAX一1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为() KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上JO为() KAX-1行车安全监测诊断系统分为功能诊断和列车级综合诊断两级()
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