单选题

远洋运输企业运输船舶因故(如厂修、自修、事故停航等)停航期间发生的燃料费、港口费等有关费用应作为船舶非营运期费用,应通过()项目单独归集和核算。

A. 主营业务成本账户的运输支出
B. “船舶固定费用”账户的“非营运期费用”
C. 营运间接费用
D. 其他业务成本

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单选题
远洋运输企业运输船舶因故(如厂修、自修、事故停航等)停航期间发生的燃料费、港口费等有关费用应作为船舶非营运期费用,应通过()项目单独归集和核算。
A.主营业务成本账户的运输支出 B.“船舶固定费用”账户的“非营运期费用” C.营运间接费用 D.其他业务成本
答案
单选题
目前我国远洋运输船舶的航行灯包括()。
A.左右舷灯闪光灯艉灯 B.前后桅灯闪光灯艉灯 C.左右舷灯前后桅灯艉灯 D.左右舷灯前后桅灯艉灯、探照灯
答案
单选题
有封冻、枯水等非通航期的内河运输企业,运输船舶在封冻、枯水等非通航期发生的船舶费用应通过()账户核算。
A.船舶维护费用 B.其他业务成本 C.营业外支出 D.辅助营运费用
答案
单选题
某远洋运输企业2010年9月份发生以下经营业务:为A公司货物提供运输劳务,取得运输收入356000元,装卸费收入4000元,货物保鲜费8000元;将5号远洋运输船舶出租给A公司,以期租方式出租,租期1年,3月份租金收入150000元;将8号远洋运输船舶出租给B公司,以光租方式出租,租期3个月,3月份租金收入60000元。该远洋运输企业当月应纳营业税为()元
A.17340 B.18540 C.18700 D.21540
答案
多选题
远洋运输企业运输费用包括的内容有()。
A.航次运行费用 B.船舶固定费用 C.集装箱固定费用 D.营运间接费用
答案
单选题
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》适用于(不包括液化石油气船和散装化学品船)()Ⅰ.航行和停泊中的海洋运输船舶;Ⅱ.装卸作业中的海洋运输船舶;Ⅲ.航修情况下的海洋运输船舶;Ⅳ.厂修情况下的海洋运输船舶。
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
答案
主观题
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》适用于(不包括液化石油气船和散装化学品船):Ⅰ航行和停泊中的海洋运输船舶Ⅱ装卸作业中的海洋运输船舶Ⅲ航修情况下的海洋运输船舶Ⅳ厂修情况下的海洋运输船舶
答案
单选题
我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为()。
A.中修和大修 B.计划修理和事故修理 C.小修和检修 D.小修、中修和大修
答案
单选题
我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为()。
A.小修中修和大修 B.航修计划修理和事故修理 C.航修小修和检修 D.坞修小修、中修和大修
答案
多选题
在远洋运输中,船舶按照固定的()进行运输,称为班轮运输,也称定期船运输
A.航线 B.船期表 C.停靠港口 D.代理
答案
热门试题
与沿海运输相比,远洋运输 远洋运输是指使用船舶跨越大洋的长途运输的水运方式() 远洋运输的优点是( )。 广义的远洋运输业包括() 搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上,造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定停航在30D以上的,确定为()。 水路运输企业应当针对所运输的危险化学品的危险特性,制定运输船舶危险化学品事故应急救援预案,并为运输船舶配备充足、有效的()。 搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上,造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定:停航在24h以上7d以内,确定为() 搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上,造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定,停航在24H以上7D以内的,确定为() 搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上,造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定,停航在24h以上7d以内的,确定为()。 搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上,造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定:停航在24h以上7d以内的,确定为(  )。 远洋运输的光租业务,适用税率是() 水路运输可分为内河运输和远洋运输两大类。 水路运输分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。 以下关于远洋运输服务表述正确的是()。 远洋运输的班轮采取()相结合的运价形式 某远洋运输船舶装运煤炭8000吨到某港卸货,其中2000吨直接装船运走,6000吨直接装车运走,对本次作业,计入该港的吞吐量为()吨 某远洋运输船舶装运煤炭20000吨到某港卸货,其中6000吨直接装船运走,14000吨直接装车运走,对本次作业,计入该港的吞吐量为()吨 对我国远洋运输船员2007年度的工资、薪金计算缴纳个人所得税时,应遵循的规定有( )。 对我国远洋运输船员2016年度的工资、薪金计算缴纳个人所得税时,应遵循的规定有() 根据交通部《老旧运输船舶管理规定》的标准,船舶船龄在()年以上属老旧运输船舶
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