轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。答（）

轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。 轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态 ZPW-2000A型轨道电路，当主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于，轨道继电器可靠落下（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器[[]]；当区段空闲时，轨道继电器吸起 480型轨道电路在轨道电路分路不利处所的轨面上，用0.06Ω标准分路电阻线分路时，轨道继电器的交流端电压不大于（）V，继电器应可靠落下 ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查。主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于,轨道继电器可靠落下；小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于，轨道继电器可靠落下（） ZPW-2000A型轨道电路在分路状态时，"轨出1"电压多少才能使轨道继电器可靠落下？ ZPW2000A轨道电路在调整状态时，“轨出1”电压应不小于（）轨道继电器可靠吸起 ZPW-2000A无绝缘轨道电路小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于mV，轨道继电器可靠落下（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于mV，轨道继电器可靠落下（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态时，“主轨出”电压不应小于，轨道继电器可靠吸起。（） 1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的比0.1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2”电压，轨道继电器可靠落下（） 每个计轴/轨道电路区段设置一个轨道继电器（GJ），由计轴/轨道电路驱动。GJ吸起时表示轨道区段空闲，落下时表示轨道区段占用（） 轨道电路由钢轨、、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等组成（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2”电压应，轨道继电器可靠落下（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠失磁落下或可靠不吸起，这种状态叫（） 轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态（）