有中部车场的斜巷轨道，巷道中部车场上方（）米需装设一道超速捕车器。

轨道上山中部车场牵引角，一般小于二次回转角。 轨道上山中部车场牵引角，一般小于二次回转角（） 车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引复道，但是斜巷下车场可以用绞车主绳带车。 车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引复道，但是斜巷下车场可以用绞车主绳带车（） 轨道提升斜巷中部必须安设超速自动吊梁，间距不得大于100m（） 如何操作斜巷下车场阻车器？ 在通常区段设计中，区段中部甩车场与轨道上（下）山的下山方向夹角为（） 采区中部车场按甩入地点不同不包括（） 斜巷在上部为平车场时，要在入口处安设防止车辆进入轨道的（）。 一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。 斜巷各车场及中间通道口必须装备（） 斜巷运输时，上、下车场安设的阻车器有什么作用？ 斜巷提升时，上口是平车场，要求使用一坡三挡。 准备巷道包括采区上下山、采区车场、区段集中巷等（） 斜巷上部车场，可以用电机车抵运矿车。 斜井信号工在中部车场操作信号时，严禁站在（）处。 在煤层中布置上山时，采区中部车场多采用单向甩入绕道式车场，在岩层中布置上山时，多采用石门式车场 地下停车场进出斜道坡度一般为（） 斜巷上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。 斜巷上车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑（）