列车长在日常值乘当中必须与列车值班员补票（）

列车的乘务工作由列车长（），车辆、公安乘务人员按照各自的职责规定，配合列车长共同搞好乘务工作 《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第十八条规定，列车长和车站客运值班员的对讲机要具备录音功能。 列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过（），核对列车发出准点。 每次乘务终了，列车长应召开（）。 当发生区间列车司机无法值乘时，车站值班员（行车）使用对讲机（） 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）向邻站车站值班员（行车）报列车到发点，填写车站生产日志。 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车空调失效超过（）min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（列车调度员）提出在前方最近客运站停车的请求。 图定列车清客作业时，车站值班员（行车）核对（）确认列车为图定清客列车 列车发生撞车时，列车长、运转车长应尽快向行调报告事故情况，请求（） 列车长出乘除携带电报、客运记录、处理票务等必要的设备和处理业务资料外，其他纸质资料台账不携带上车。动车组列车运行中，列车长()向添乘领导汇报工作。 列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）及列车到站 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第126条规定，在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师（车辆乘务员）加入通话。 《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第十六条规定，因终到晚点旅客在列车上不下车时，列车长应当立即通知车站客运值班员，车站应当立即报告（），车站领导应当及时到场解决。 正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过（）、CCTV监护列车运行 图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通知列车司机准备清客作业。 《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，如确认已打开车门，车站、列车应密切配合，停止旅客乘降，关好车门后列车长通知客运值班员。 列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。 列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过ATS工作站，核对列车发出准点。 动车组重联运行时，由两组列车长互相确认旅客乘降情况后，运行前方第一组的列车长负责通知司机或机械师。 驻站联络员与现场防护员联系中断时，立即报告车站值班员，在列车邻站开出（通过）前仍联系不上现场防护员时立即通知车站值班员扣停列车。