单选题

转向沉重的原因之一是转向节主销与衬套或润滑不良()

A. 缺油
B. 间隙过小
C. 抖动
D. 自由转向角过大

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单选题
转向沉重的原因之一是转向节主销与衬套或润滑不良()
A.缺油 B.间隙过小 C.抖动 D.自由转向角过大
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判断题
转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良,会造成转向沉重。
答案
判断题
转向装置润滑不良是汽车转向沉重的原因之一()
答案
单选题
转向节主销与衬套问隙过小会造成()。
A.转向沉重 B.方向发抖 C.转向轻便 D.转向灵活
答案
单选题
转向节主销与衬套间隙过小会造成()
A.摩擦力减少 B.转向抖动 C.转向轻便 D.转向沉重
答案
判断题
转向节主销与衬套配合间隙增大会使转向沉重、间隙过小会影响汽车行驶稳定性()
答案
判断题
转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。
答案
单选题
转向系转向沉重的原因之一是()
A.前轮轴承松旷 B.前束过大 C.拉杆弯曲变形 D.前束过小
答案
单选题
转向沉重的原因之一是转向器()
A.缺油 B.间隙大 C.抖动 D.自由转向角过大
答案
单选题
关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为:转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是()。
A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错
答案
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