为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损时，（）。

下列哪些属于共同海损的牺牲和费用（） “共同海损”，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同安全，为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。下列不可能被列入“共同海损”的项目是（）。 在共同海损理算的实践中，经常遇到的共同海损代替费用有（）等。Ⅰ．船舶临时修理费；Ⅱ．转运货物的费用；Ⅲ．修船工人的加班费；Ⅳ．船舶带货入坞附加费。 对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。 共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用。由于这种特殊的牺牲和额外的费用是为船舶、船上所载货物以及运费的共同安全而产生的，因此这种牺牲和费用也由各方受益人按各自的获救价值进行分摊，这种分摊称为（）。 共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损由各受益方按比例分摊。下列各种情况中，不属于共同海损的是（　　）。 下列选项中，不属于共同海损费用的是（） 简述共同海损的定义及成立条件。共同海损是指在海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特殊费用。共同海损的成立需具备以下条件。 共同海损的牺牲和费用必需是为了船、货共同安全。（ ）_ 共同海损的牺牲和费用必需是为了船、货共同安全（） 对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（） 共同海损牺牲和费用，应由（）主要利益方按比例分摊。 对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（） 在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应由(  )三个主要利益方按比例分摊。 在同一海上航程中，有关各利益方遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定，共同海损牺牲的分摊方包括（）。 共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括（）。 共同海损牺牲和费用应该由（）共同按最后获救价值按比例分摊 船舶发生共同海损事故后，在避难港进行修理，（）可以列入共同海损。 根据1994年安特卫普规则，为了同一航程中的财产脱离危险所支付的救助费用，可列为共同海损，（）。 共同海损牺牲和费用应该由共同按最后获救的价值的比例分摊（）