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100m长钢轨不能使用普通平车装运()

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100m长钢轨不能使用普通平车装运()
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判断题
普通平车装运长钢轨,长钢轨车组车辆间必须使用车钩缓冲停止器()
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多选题
货检对普通平车装运500m长钢轨车组重点检查和确认事项()
A.重点检查端部各层钢轨、中部紧固装置处的钢轨面所标画的检查线是否平直对齐,确认长钢轨无窜动、位移; B.重点检查座架(包括端座架、次端座架、锁定座架,下同)、安全防护门以及固定座架、安全门的螺栓、螺母,确认无缺失、折断、严重变形、明显开裂、开焊以及作用失效; C.重点检查车组中部8个锁定座架,两侧拉牵的盘条加固情况,确认6.5mm盘条4股拉牵良好,盘条无折断和明显损伤; D.重点检查各座架隔梁栓,确认隔梁栓加锁或使用8号镀锌铁线捆绑良好; E.重点检查座架衬木板,对已采用木板作衬垫的座架,确认衬垫木板是否垫固紧实,是否发生位移; F.重点检查车组两端安全防护门,确认安全防护门关(锁)良好
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单选题
普通平车装运长钢轨时,相同长度的长钢轨端部应对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于mm()
A.50 B.100 C.200 D.500
答案
判断题
75㎏∕m钢轨宜选用75m或100m定尺长钢轨
答案
单选题
普通平车装运长钢轨:长钢轨沿车辆纵向对称装载,正向摆放,相同长度的长钢轨端部应尽量对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于()
A.100mm B.150mm C.200mm D.250mm
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判断题
普通平车装运长钢轨时重车车组中涂打的平车,不允许放下端侧板进行装运(应知应会-加规-第31条)()
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判断题
普通平车装运长钢轨,每个锁定座架应捆绑加固在车侧丁字铁或支柱槽上()
答案
判断题
集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运,禁止使用普通平车装运()
答案
主观题
A-B-B-001234无缝线路轨道应采用__的焊接长钢轨,钢轨标准长度可为100m、25m等,且优先采用100m长定尺轨
答案
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普通平车装运长钢轨,短尺长钢轨与定尺长钢轨混装时,应纵向靠内侧、沿车辆纵中心线对称装载。必要时,应采取配重措施() 集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运,在车源不足的情况下可使用普通平车装运() 《技规》(高铁)第466条规定:高铁线路正线钢轨应采用100m长定尺的60kg/m钢轨。绝缘接头应采用普通绝缘接头() 涂打“关”的平车装运25m钢轨时,允许放下端侧板进行装运() 涂打关的平车装运25m钢轨时,不允许放下端侧板进行装运() 普通平车装运长钢轨应遵守下列规定:不同型号的道岔轨混装时,同层钢轨型号必须相同,且较重型号钢轨应自下而上从底层装起《加规》第31条() 空集装箱管内运输时,可使用普通平车装运() 现存曲线磨耗轻伤钢轨,每延长100m,扣分() 据测算,每100m长的无缝线路钢轨,缩短1.2mm,相当于锁定轨温() 桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过100m时,每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘() 现存曲线磨耗轻伤钢轨,每延长100m扣()分 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,岔线钢轨应采用100m长定尺的60kg/m钢轨() 不能使用铁路产权罐车进行装运() 装运长钢轨,运行中禁止在长轨上走动,并离开轨端(Q)m以外 AAU光纤拉远100m内使用,此类单模100G光模块,最大传输距离100M() 林阴道可在长()-100m处分段设立出、入口。 采用机械化装运煤(矸),人工运输材料距离不超过100m() 目前普通的以太网都能达到速率100M() 线路设备状态评定评分标准,钢轨现存曲线磨耗轻伤钢轨(每延长100m)扣分() 食用盐不能使用通用集装箱装运()
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