上行方向、下行方向在可转线的线路不同按照上、下行制作两条CIR线路数据（）

议案、通知的行文方向可平行、上行、下行。（）。 环状线路应以顺时针方向为下行方向，逆时针方向为上行方向（） 环状线路应以顺时针方向为上行方向，逆时针方向为下行方向（） 改用电话闭塞法行车时，正线列车应采用正常运行方向运行，即上行线的列车应按上行方向运行，下行线的列车应按下行方向运行。上行线的列车必须使用上行路票，下行线的列车必须使用下行路票，反向运行时，加盖“”章 所有关于线路布局的显示画面统一显示方向及方位，并与调度员、车站值班员面对的线路实际方向一致，原则按照上行线在上面，下行线在下面的规定（） 列车沿上行线向行方向运行为正方向运行；沿上行线向行方向运行为反方向运行。列车沿下行线向行方向运行为正方向运行；沿下行线向行方向运行为反方向运行（） 自曹庄方向向机场方向，正线为下行线，正线为上行线（） 直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上行，以内环（顺时针方向）为下行。1角线方向线路应按照东西方向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行（） 天保到高庙方向上行为1-4防区，下行为5-8防区，天保到刘村方向下行9防区，上行10防区（） 上下行方向是指公路里程桩号从小向大变化的方向为，反之为上行方向（） 按照方向，沟通可分为下行沟通、上行沟通和（）。   由于上下行方向线路的平面和纵断面条件以及列车运行速度的不同，区间运行时分应按上下行方向和（）分别确定。 尖顶坡至朝天门方向为下行线，反之为上行线（） 按照上行和下行次序排列起来，叫做音列。 按照上行和下行次序排列起来，叫做音列。 按照上行和下行次序排列起来，叫做音列（） 环形、半环形线路：外环（逆时针方向）为上行，内环（顺时针方向）为下行（） 对角线方向线路应按照 及线路区段所占比重,以比重较大的区段方向判定上. 下行。( ) 号码牌上行为双号、下行为单号，编号方向与线路公里标方向一致（） 列车运行方向规定：开往编组行车区方向为上行方向，反之为下行方向。