单选题

区域再热式空调系统可对()舱室的送风进行再加热。

A. 显热负荷绝对值大的
B. 显热负荷绝对值小的
C. 全部
D. 潜热负荷较大的

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单选题
区域再热式空调系统可对()舱室的送风进行再加热。
A.显热负荷绝对值大的 B.显热负荷绝对值小的 C.全部 D.潜热负荷较大的
答案
单选题
集中式船舶空调装置送风舱室不包括()。
A.驾驶台 B.海图室 C.机舱集控室 D.餐厅
答案
单选题
集中式船舶空调装置送风舱室内不包括()
A.驾驶台 B.海图室 C.机舱集控室 D.餐厅
答案
单选题
型飞机空调系统再加热器的作用是()
A.加热进入压气机的空气提高ACM效率 B.加热进入分配总管的空气,防冰。 C.加热进入涡轮的空气,提高ACM效率 D.加热驾驶舱掺混空气,为驾驶舱提供额外的热量
答案
单选题
消音箱中设有电加热器的末端再热式空调系统布风器,其调节旋钮将风门完全关闭时,()。
A.布风器仍应向舱室内输送最小量通风 B.布风器不应仍有风吹向舱室内 C.布风器内安全开关应自动切断加热电源 D.布风器再加热和空调风机应都停止
答案
单选题
关于分区再热式空调系统的以下说法中错误的是()。
A.夏季变量调节,冬季变质调节 B.冬季热损失较小的舱室变量调节所需幅度显著减少 C.允许将热湿比相差大的舱室置于同一空调分区 D.布风器内一律不设加热器
答案
单选题
空调装置取暖工况可用控制送风露点(含湿量)的方法来控制舱室相对湿度,特别适合()空调系统。
A.末端电再热式 B.双风管 C.区域再热式 D.B+C
答案
单选题
空调装置取暖工况可用控制送风露点(含湿量)的方法来控制舱室相对湿度,特别适合()空调系统。
A.末端电再热式 B.双风管 C.分区再热式 D.B或C
答案
判断题
司机室空调系统包括:司机室通风单元(包括送风道、送风装置)、足部加热器等()
答案
单选题
空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的()
A.全部渗入热量 B.水蒸气的焓值 C.能引起室温升高的热量 D.B+C
答案
热门试题
空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的()。 空调系统的电加热器应与送风机连锁,并应设() 空调舱室的热湿比是指()之比。 空调系统每侧空调组件有个再热器() 与定风量露点送风双风道空调系统不同之处是夏季的热风是经表冷器冷却后冷风经再加热而得到的,从而保证了送风的除湿能力:设备的容量要() 防控期间,净化生产区域应关闭回风口,尽可能加大净化区域空调系统包括()送风口的新风送风量,全新风运行,并严格按照GMP要求对空调系统进行臭氧消毒 汽车空调系统中的废气水暖式加热系统,属于()加热系统。 空调制冷系统中再加热器的作用,描述错误的是?() 空调系统的电加热器应与送风机联锁,并应设()保护装置。 一次回风式空调系统,二次加热器的热源都是取自于锅炉热蒸汽() 食品再加热后温度要达到()℃以上再食用 在夏季,影响向空调区域送风量的主要空调参数是() 空调送风静压调节多用于()空调系统 再热式汽轮机组是将()的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。 过期食物可以再加热后用高温消毒后再食用() 复热式焦炉配备2套加热系统() 单元式客车空调装置安装有两套空调机组,其送风方式为双向送风() 工艺性空调系统,当室温允许波动范围小于±1℃时,送风末端精调加热器宜采用( )。 再沸器是利用蒸汽的显热进行加热的() 复热式焦炉配备2套以上加热系统()
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