热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用（）。

隔爆接合面连接用螺栓和螺母不允许用（）材料制成 传动轴连接螺栓一般使用的是粗牙螺栓，不允许使用细牙螺栓代替（） 技术措施要求水温25℃时，加强套缸套结合面处不允许漏水（） 透平后汽缸的压力为什么不允许过高？ 碳弧气刨时，不允许长时间、大电流使用设备。 在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。 在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响（） 汽缸水平结合面螺栓的拆装必须按一定顺序进行。拆装螺栓时应从汽缸法兰结合面间隙最大处——气缸中部开始，在汽缸两侧依次对称地向汽缸前后拆装（） 热缩套管的收缩不允许使用电烙铁（） 通讯电缆热缩后不允许屏蔽线（）露出，不允许（）及电缆（）露出。 通讯电缆热缩后不允许屏蔽线（）露出，不允许（）及电缆（）露出 连接螺栓最多不允许高出（）个螺距。 线路停送电时，不允许使用（） 轮胎胎面不允许因局部磨损而暴露出（）。轮胎不允许有影响使用的缺损、异常磨损和变形。 使用水刹车时，必须先挂水刹车，后松刹把，绝对不允许在游车大钩负载（）挂合水刹车. 传动轴在运转时不允许发生（）和异响，中间轴承和万向节不允许有裂纹和松旷现象。 电动机干燥时不允许使用（） 速度大于时不允许使用雨刷（） 软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的（ ）％时不允许使用。 软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的（）％时不允许使用