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环调将BAS环控权限转移至全线各站,并通知全线各站更改车站、隧道通风工况至停运模式,并将车站、隧道通风系统的各类风阀开度设置成0()

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环调将BAS环控权限转移至全线各站,并通知全线各站更改车站、隧道通风工况至停运模式,并将车站、隧道通风系统的各类风阀开度设置成0()
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判断题
BAS、FAS系统需要进行中断中央通信网络的作业时,环调应征得值班主任同意再通报全线各站()
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单选题
在ATS/LCW上发现ATS故障,及时报告行调与生产调度,并按行调指令转LCW站控,全线各站按照接发列车()
A.列车时刻表 B.列车运行图 C.口头命令 D.书面命令
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单选题
OCC紧急疏散时,行调通知全线各站,OCC现正执行紧急疏散方案,要求联锁站的值班员并密切监视信号的运作,在行调到达车控室之前,车站通过与行调联系()
A.800兆 B.车辆基地信号楼调度员 C.联锁站 D.手机
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判断题
事件处理结束后,在现场指挥同意情况下,环调恢复全线正常环控模式()
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主观题
全线AFC设备故障时,原则上各站统一售卖()。
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单选题
全线水力系统主要采取控制模式,对各站进出站压力进行控制()
A.压力 B.温度 C.流量 D.振动
答案
单选题
SCADA系统工作站故障不能恢复时,综调应及时通知,综调应下发中控转站控调度命令,并要求全线变电所有人值守()
A.维修调度 B.电力委外修调度 C.环控维修调度 D.供电维修调度
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单选题
1号线信号系统光缆分为全线骨干网光缆和无线环网光缆,全线骨干网光缆包括上行和下行各1根()芯的光缆,无线环网光缆包括上行和下行各1根()芯的光缆()
A.12、24 B.24、48 C.48、24 D.24、12
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单选题
两端折返站换乘室各配置台ATS工作站,可监视全线列车运行状态()
A.1 B.2 C.3 D.4
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车站接中心通知保洁人员配发维保卡后,全线各站不需要对保洁人员开放专用通道() “站台门与信号不联动故障”时,全线各站均需操作“互锁解除”的线路有() 中央ATS应用服务器完全故障,全线降级至站控,站控通过非请求站控,进入站控模式,取得本地工作站的操作权() AD01全线水力系统主要采取控制模式,对各站进出站压力进行控制() 全线共有个换乘站() 下列一号线用户有权限监视全线站场图的有() 环控系统控制权限分为中控和站控,正常情况下控制权限处于,当紧急情况下或综调认为有必要时,可将权限转为中控() 三号线环调负责监视全线车站的情况,确保及时处理火灾报警() 全线联锁故障时,全线有岔站向报列车到发点;局部联锁故障时,故障区域两端站及故障区域内有岔站向行调报列车到发点() 全线或部分区域控制方式为站控时,遇下列哪些情况行调可发布调度命令变更控制方式为中控() 全线或部分区域控制方式为中控时,行调可发布调度命令变更控制方式为站控的条件有哪些() 3号线全线共有站() 弓网故障处置中全线各站严格按照命令,做好行车组织和客运组织工作() 各阴极保护站进入正常连续工作阶段。应在天之内,进行全线近间距的电位测量() 车站发现站台门故障时报生产调度,生产调度接报后,通知行调,行调通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机() 控制中心设有、综调、行调、电调、环调、指导司机,对全线列车运行和设备运作情况进行调度指挥() 中心广播控制盒TBA-3800能显示各车站广播区的运行状态:全线各站的状态() 各阴极保护站进入正常连续工作阶段。应在30天之内,进行全线近间距的电位测量() 广播系统网管终端经100M以太网通道与全线各站、车辆段相连进行通讯() 环控设备包括BAS系统等()
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