探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统—53A（）

铁路货车轮轴二级修是经过轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于货车（） 铁路货车轮轴修程分为（） 铁路货车轮轴修程分（） 简述铁路货车轮轴检修制度 对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括（） 每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写，探伤人员须签章（） 铁路货车轮轴修程有哪些 铁路货车轮轴修程分为哪些 铁路货车轮对组装须经过批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行（） 铁路货车轮轴检修分为厂修和（） 铁路货车轮轴手工超声波探伤全轴穿透检查时，大裂纹检查灵敏度确定，是在轴向透声检查基准波高的基础上增益（） 《车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》：探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入此卡片，注明轮轴缺陷的，并作出分析（） 货车轮轴磁粉探伤开展日常性能校验时，A1-15/50型标准试片粘贴在轮轴（） 铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度沿方向测量（） 铁路货车轮轴组装及检修贯彻“”的方针（） 铁路货车轮轴组装及检修贯彻的方针（） 铁路货车轮轴三级修的要求 简述铁路货车轮轴四级的目的 铁路货车轮轴新组装的目的是什么 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有及以上学历（）