22型普通客车的段修周期应为年（）

C70型敞车的段修周期为()年。 P62型棚车段修周期为1.5年 NX17BK型车的段修周期为年（） 普通客车厂、段修时，车钩缓冲装置须（） 25K型客车A2修检修周期为（） 25K型客车A4修检修周期为（） 普通客车段修时，同侧轴箱簧高度差不得超过（） 客车检修周期规定，A3修周期，运行（120±12）万km或距上次A2修2年，不常用客车为年（） 客车检修周期规定，A4修周期，运行（240±24）万km或距新造或大厂修:常用客车年，不常用客车可延长到10年（） 客车A2修周期（小段修）：客车每运行60±6万Km或距上次A2修以上修程年。不常用客车为2.5年。新造后首次A2修走行周期允许为（60±10）万km（） 车号为“14”字头的C62A型敞车定检周期规定为：厂修5年，段修年（） NX70型平车-集装箱共用车段修周期为（ ）年。 25G型客车车钩高度客车段修中范围是mm（） 客车A4修周期（小厂修）：客车每运行240±24万Km或距上次新造或大厂修，常用客车年，不常用客车可延长到10年（） 客车A3修周期（大段修）：客车每运行120±12万Km或距上次A2修年，不常用客车为2（） 厂、段修22型、23型客车落车后，轴箱弹簧支持环与轴簧承簧座之垂直间距分别不小于（） 厂、段修22型、23型客车落车后，轴箱弹簧支持环与轴簧承簧座之垂直间距分别 不小于（） 客车大厂修周期为运行（）万km或距上次A4修:常用客车（）年，不常用客车可延长到10年 客车A2修（）周期为运行（）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年 25G型客车的定期检修分为厂修、段修、临修三级修程（）