单选题

VNAV(垂直导航)下降方式中,轨迹方式控制下降以给飞行一个垂直轨迹,该轨迹综合考虑了飞行轨迹的高度和速度限制()

A. 对
B. 错

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单选题
VNAV(垂直导航)下降方式中,轨迹方式控制下降以给飞行一个垂直轨迹,该轨迹综合考虑了飞行轨迹的高度和速度限制()
A.对 B.错
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单选题
选择垂直导航速度下降方式后,自动油门工作在()
A.保持指令速度,随着高度降低推力手柄逐渐增加推力 B.保持指令速度,随着高度降低逐渐减少推力 C.推力手柄回收到慢车位 D.FMC SPD方式
答案
单选题
在使用垂直导航进行轨迹下降(VNAVPATH)的过程中,自动油门是如何工作的?()
A.不管速度如何变化,始终保持慢车推力 B.只要垂直导航的航径能够得到保持,始终工作在FMC SPD 方式 C.保持慢车推力,但当地速低到难以维持FMC 垂直轨迹时,则转变为FMC SPD 方
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单选题
在进行VNAVSPEED(垂直导航速度)下降时,可以不使用LNAV方式()
A.对 B.错
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单选题
衔接LVLCHG(高度层改变)或VNAV(垂直导航)的爬升方式会把A/P自动衔接在NI方式()
A.对 B.错
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单选题
自动飞行在垂直导航方式沿航径下降时,你遇上了非计划的顶风,飞机会出现什么情况?()
A.自动驾驶会接通FLCH SPD(高度层改变速度)方式 B.空速减小,以保持垂直导航航径 C.FMC将显示需要推力 D.不保持垂直导航航径
答案
单选题
衔接LVLCHG(高度层改变)或VNAV(垂直导航)的爬升方式将会把A/T自动衔接在Nl方式()
A.对 B.错
答案
单选题
飞机在下降阶段,VNAV接通,若到达MCP高度,此时俯仰方式变为()
A.V/S B.ALT HOLD C.VNAV PATH D.VNAV SPD
答案
单选题
衔接LVLCHG(高度层改变)或VNAV(垂直导航)的爬升方式将会把A/T自动衔接在N1方式()
A.对 B.错
答案
单选题
接通LVLCHG(高度层改变)或VNAV(垂直导航)的爬升方式将会把A/T自动接通在N1方式()
A.对 B.错
答案
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