一对齿轮啮合传动时，若（），即为升速传动。

一对内啮合的圆柱直齿轮传动时旋转方向() 一对渐开线齿轮啮合传动时，其节圆压力角 一对内啮合齿轮传动,两齿轮的旋转方向是（） 齿轮传动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。 齿轮传动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合 传动平稳就是要求一对齿轮在啮合运转时，应始终严格保持恒定的传动比（） 一对齿轮啮合传动，只要其压力角相等，就可以Y啮合（） 一对齿轮啮合传动，只要其压力角相等，就可以对啮合（） 一对标准渐开线齿轮啮合传动,若两轮中心距稍有变化,则 一对外啮合圆柱齿轮传动,传动比公式计算正确的是 一对圆柱齿轮传动,外啮合时两轮转向相反其传动比规定为，一对内啮合圆柱齿轮,两轮转向相同,其传动比规定为 相啮合的一对齿轮旋转方向（），每经一齿轮传动副传动，其输出轴变改变（）旋转方向。 一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（）之比 一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主齿轮的之比（） 一对相互啮合的齿轮，其模数、（）必须相等才能正常传动。 一对内啮合圆柱齿轮传动，它们的转向相同（） 两轮齿廓在节点啮合时，（），即一对齿轮的啮合传动相当于它们的节圆作纯滚动。 一对外啮合斜齿轮圆柱齿轮传动时，两齿轮螺旋角大小相等、旋向相同（） 一对相啮合的内齿轮传动，其轮齿的旋转方向相同。 一对直齿圆柱齿轮啮合传动,模数越大,重合度越大。