在按比例抽验时，若发现货物变质、短缺、残损等情况，仍需按规定的验收比例完成验收。

大宗散装商品、易腐烂变质商品，以及卸货时发现残损或者数量、重量短缺的商品，必须在（　　）进行检验。 当发现货物短缺、破损和其他异常情况，货运代理公司应向航空公司索取（） 发现货物被盗、火灾等情况，涉及参加保险的货物，必要时应通知铁路保价部门（） 发现货物被盗、火灾等情况，发现单位（人）应立即向部门报案（） 发现货物散落、破损等异常情况后如何处理？ 发现货物、火灾等情况，发现单位[人]应立即向公安、消防部门报案（） 《技规》规定接发车人员发现货物装载状态有异状时，应及时处理。 发现货物被盗、火灾等情况，发现单位（个人）应立即向公安、消防部门报案（） 分店收货发现货物短缺或有质量问题，需以方式反馈给采购部（） 铁路组织卸车时，发现货物有异状，要及时按章处理（） 40.发现货物被盗、火灾等情况,发现单位(人)应立即向公安、消防部门报案 受理货物，发现货物未按规定包装时（） 海上航行时，若发现货物的绑扎有松动情况，应立即加固，并由大副将上述情况记入（） 当货物递送至买家时，买家发现货物存在货物破损、短装、严重货不对版等问题，而导致买家当场拒绝签收的情况，称为（） 采取抽验时，抽时抽验比例一般为（） 物资计重验收一般按净重计算（如散装水泥），若包装的计重物资（如袋装水泥），可按（）%的比例抽验，若有差异，则应扩大抽验比例 货物入仓时，发现货物有破损、变形、倒堆、水湿、虫蛀、型号不符、多收少收、原产国不符等异常情况，可判断为异常货物。（） 货物起卸前在船上发现的残损，称为原残，由港方对残损货物负责。 货物起卸前在船上发现的残损，称为原残，由港方对残损货物负责（） 当旅客发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏的情况，请在提货时当场向有关工作人员提出，并填写货物《民航运输事故签证》，由双方签字或盖章；如有索赔要求，请在签发货物《民航运输事故签证》次日起的15日内及时向深航提出书面的索赔要求。