粗磨车刀后面时，其后角应比刀片处的后角大()  

精车刀的前角和后角都应取（）些，而粗车刀的前角和后角都应取（）些。 錾子刃磨时其后角应控制在（） 硬质合金可转位车刀刀片有的做成带后角而不带前角，多用于（）车刀。 精加工时车刀后角可以比粗加工时车刀后角选大些。 车刀前角，主后角和楔角检查时，应先检查车刀（）角，然后检查车刀（）角，它们三者关系是和为90°   为了增加刀头强度，轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。（ ） 粗车螺纹时，硬质合金螺纹车刀的刀尖角应( )螺纹的牙型角 粗磨主、副后刀面，刀尖角初步形成即粗磨（）。 梯形螺纹车刀两侧刃后角应考虑螺纹升角的影响，加工右螺纹时左侧刃磨后角为（）。 梯形螺纹车刀两侧刃后角应考虑螺纹升角的影响,加工右螺纹时左侧刃磨后角为（） 梯形螺纹车刀两侧刃后角应考虑螺纹升角的影响，加工右螺纹时左侧刃磨后角为（） 车端面时，车刀装得高于工件中心，工作前角（）刃磨前角 粗车螺纹，螺纹车刀的径向前角应磨成（）。 粗车螺纹，螺纹车刀的径向前角应磨成（） 粗车时,为了保证切削刃有足够的强度，车刀应选择较小的前角及后角（） 粗车螺纹时，为了减小切削力，便于排屑，刀具前角较大，此时车刀的刀尖角应（）牙形角。 车外圆时，车刀装得高于工件中心，车刀的前角（），后角（）。 粗车应铸铁修磨其刀刃时，应将前角取（） 錾平面，粗錾时用力应重，切削层厚，后角a应大。（） 前角减小，切屑变形（），前角增（），刀刃强度降（）；减小后角，会使车刀的主后面与工件间摩擦增大。