PTU工作时，是利用A系统的液压压力去驱动原来由B系统所驱动的一些系统，PTU能驱动后缘襟翼吗？（）
A. 能
B. 不能
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PTU工作时，是利用A系统的液压压力去驱动原来由B系统所驱动的一些系统，PTU能驱动后缘襟翼吗？（）
A.能 B.不能
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PTU工作所需液压压力来自（）
A.A系统 B.B系统 C.备用系统 D.A和B
答案
如果探测到B系统的发动机驱动泵压力大量丧失，可通过PTU为自动缝翼的操作提供液压压力。此说法是否正（）
A.正确 B.错误
答案
当出现以下哪种情况时，液压系统B将提供液压压力并以正常速率收轮？（）
A.起落架手柄在UP位，任一主起落架未收上并锁定，失去液压系统A，飞机在空中或者在地面时轮速超过60节 B.将FLT CONTROL开关放置STBY RUD位人工选择备用液压系统 C.起落架手柄在UP位，任一主起落架未收上并锁定，同时飞机在空中且一号发动机转速低于限制值 D.起落架手柄在UP位，任一主起落架未收上并锁定，失去液压系统A，同时襟翼未收上
答案
PTU（动力转换组件）的工作需要A系统液压力。是否正确？（）
A.正确 B.错误
答案
什么时候用B系统的液压压力收起落架？（）
A.A系统压力低,起落架手柄放到收上位 B.把B系统飞行操纵电门放到备用方向舵位 C.当1号发动机转速低于极限值,任一主起落架没有收上并锁定,起落架手柄放到了收位 D.当1号发动机的液压泵失效后,起落架仍在放下位,起落架手柄放到了收上位
答案
液压A系统失效后,PTU如何工作（）
A.无法工作 B.使用 B 系统的液压工作 C.人工控制 D.上述 B 或 C
答案
液压A系统为下列哪些部件提供液压压力（）
A.前缘襟翼和缝翼，备用刹车，起落架 B.正常刹车，正常前轮转弯，偏航阻尼器 C.正常刹车，起落架转换组件，地面扰流板 D.备用刹车，地面扰流板，动力转换组件
答案
正常刹车由那个液压系统提供液压压力？（）
A.绿系统 B.黄系统 C.蓝系统 D.三个系统都可以
答案
系统-液压如果液压系统内液压压力下降，将会发生什么？（）
A.优先活门给大的负载用户提供优先供液压。 B.优先活门优化到达用户的压力 C.优先活门给重要系统提供优先供液压。切断大负荷系统液压源
答案
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如一个系统液压压力低时，优先活门切断重载荷系统的液压源。如绿系统液压优先活门工作时，切断以下系统的绿系统液压源（）
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液压系统的工作压力是指元件或系统工作时的（）压力。
液压系统的工作压力是指元件或系统工作时的压力（）
哪个液压系统供压给PTU马达？（）
用液体作为（），主要以液压压力来进行能量传递的传动系统称为液压传动系统。
如果液压压力下降，以下描述正确的是（）
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