道岔各种杆件，因锈蚀，不得超过原直径的（）

桁梁杆件孔洞伤损容许限度，洞孔直径小于杆件宽度的0.15倍并不得大于（）mm。 道岔穿越轨底的各种杆件，距轨底的净距离应大于mm（） 起重设备可卸零部件中销轴的最大蚀耗不得超过原直径的：（） 硬横梁（角钢）不得，锈蚀面积不得超过20%，焊接处不得锈蚀（） 新制制动缸管弯曲部位直径的减少量不得超过原直径的（）。 新造制动缸管弯曲部直径的减少量不得超过原直径的（） 严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安装角钢等（） 拉线棒锈蚀后直径减少不应超过（） 道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件、磨卡，影响道岔方正和道岔的正常转换（） 道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、，影响道岔方正和道岔的正常转换（） 模板支撑杆件的材质应能满足杆件的抗压、抗弯强度。支撑高度超过（）m时，应采用钢支撑，不得使用锈蚀严重、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑 硬横梁不得变形和开焊，锈蚀面积不得超过%,焊接处不得锈蚀（） 电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、（）和表示杆组成 道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应（） 道岔操纵试验时，严禁在道岔杆件上站立（） 拉线拉棒锈蚀后直径减少不应超过（） 道岔大修验收标准规定，道岔转辙联结零件中的连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效（） 硬横梁（角钢）不得变形和开焊，锈蚀面积不得超过( )%，焊接处不得锈蚀。 硬横梁（角钢）不得变形和开焊，锈蚀面积不得超过“”，焊接处不得锈蚀（） 硬横梁（角钢）不得变形和开焊，锈蚀面积不得超过%，焊接处不得锈蚀（）