固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须更改为螺栓、螺母与垫圈结构，螺栓组装由外向里穿，组装完后将螺栓与螺母圆周满焊，焊后保证螺栓与螺母在滑轮座上沿螺栓轴向应有（）窜动量。

人机制动机定滑轮圆销与垫片结构须改为螺栓与螺母结构，螺栓有里向外穿，螺母与螺栓须圆周满焊焊固。原有螺栓，螺母状态良好者可不分解（） 链式手制动机：分为固定式和折叠式两种。大多数货车采用这种手制动机（） 圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于,手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起（） 手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须（） 在制动装置连接中圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于（）度，手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起。 人力制动机主要有固定链条式手制动机、棘轮式手制动机、旋转式手制动机（） 折叠轴铆钉须平整牢固，人力制动机止轮座、制动台组装螺栓、折叠轴圆销与垫圈须满焊，垫圈与组装件间须有mm的轴向间隙（） 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（）。 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（） 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为圈（） 人力制动机滑轮组装圆销与垫圈焊接时，应达到圆周满焊，垫圈与组装件须有（）mm的轴向间隙。 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为0.5～2圈（） FSW型手制动机制动、缓解、快速缓解功能及链条输出力须手制动机性能在上试验（） 拧紧手制动机摇把制动时，全车闸瓦须车轮或装有手制动装置的闸片须抱紧摩擦盘（） 卧式手制动机，有FSW，NSW型手制动机（） 车辆中手制动机的制动杆下开口销安装（） 手制动装置故障主要包括：手制动机未缓解；手制动、链条卡滞（） 铁路货车在制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为0.5～2圈（） 手制动机采用式的传动结构（） 人力制动机掣子组装圆销与垫圈焊接要求为（）