城轨车辆空调机组的冷凝器散热一般采用（）冷却。制冷剂在蒸发器吸收被冷却介质的热量（）

冷却水冷却冷凝器中制冷剂时，冷凝压力为（） 冷却水冷却冷凝器中的制冷剂时，冷凝压力（） 空调机组的冷凝器和蒸发器清洗周期一般为？（） 冷却水冷却冷凝器中的制冷剂时,冷凝压力会（）。 冷却水冷却冷凝器中制冷剂时，冷凝压力为零。 冷却水冷却冷凝器中的制冷剂时，冷凝压力不变（） 采用空气冷却式冷凝器的制冷剂的冷凝压力比采用水冷式冷凝器的低。 采用空气冷却式冷凝器的制冷剂的冷凝压力比采用水冷式冷凝器的低。 采用空气冷却式冷凝器的制冷剂的冷凝压力比采用水冷式冷凝器的低（） 汽车空调系统中的冷凝器，将液态制冷剂变为气态制冷剂（） 冷却水流经冷水机组冷凝器与制冷剂换热；冷冻水流经冷水机组与制冷剂换热（） 重庆一号线地铁车辆客室空调机组制冷系统所采用的制冷剂是（） 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝，这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝,这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。（） 机组正常工作时，进入冷凝器的是（）制冷剂。 B型地铁车辆地空调氟里昂制冷剂在冷凝器中的变化是（） 空调机组采用的制冷剂是R12的（） 空调机组使用的制冷剂是（） 关于冷凝器。甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100％的液体。乙说：少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。（）。 冷水机组的冷凝器既属于制冷剂循环系统也属于冷却水系统（）