吊立12m及以上的钢筋混凝土电杆时，必须在吊点处增补一根加强木，并用4.0mm镀锌铁线绑扎好，其长度可为钢筋混凝土杆长度的（）

钢筋混凝土杆按其制造工艺可分为普通钢筋混凝土电杆、预应力及部分预应力钢筋混凝土电杆三种（） 预应力钢筋混凝土电杆与普通钢筋混凝土电杆比较具有哪些优点？ 预应力钢筋混凝土电杆较普通钢筋混凝土电杆的优点有哪些？（） 以下哪点不是钢筋混凝土电杆的优点（） 对于钢筋需兼作接地的钢筋混凝土，必须选用普通型钢筋混凝土电杆，不能用（）。 分解组立钢筋混凝土电杆，抱杆的临时拉线设置不得妨碍电杆及横担的吊装（） 电杆分为（）钢筋混凝土杆和预应力型钢筋混凝土杆 钢筋混凝土预制桩起吊时，绑扎点的数量和位置视桩长而定，当绑扎点大于3个时，应按吊点反力相等的原则确定吊点位置（） 汽车吊立杆时，起吊电杆的钢丝绳，一般可栓在电杆（）以上0．2~0．5m处。 如何堆放钢筋混凝土电杆？ 如何堆放钢筋混凝土电杆 钢筋混凝土电杆外观检查（） 钢筋混凝土电杆的优点是（） 钢筋混凝土电杆堆放应符合（　　）。 钢筋混凝土预制桩起吊时，绑扎点的数量和位置视桩长而定，当绑扎点大于3个时，应按正负弯矩相等且吊点反力相等的原则确定吊点位置（） 钢筋混凝土预制桩起吊时，绑扎点的数量和位置视桩长而定，当绑扎点不大于3个时，其位置按吊点反力相等的原则确定吊点位置（） 预制钢筋混凝土方桩，在吊运、存放过程中，要求()。 预制钢筋混凝土方桩,在吊运存放过程中,要求( )。 18m电杆单点起吊时，由于预应力杆有时吊点处承受弯矩较大，因此必须采取加绑措施来加强吊点处的抗弯强度。 18m电杆单点起吊时，由于预应力杆有时吊点处承受弯矩较大，因此必须采取补强措施来加强吊点处的抗弯强度（）