固体润滑是在摩擦面间放入液体润滑剂的润滑形式。

润滑剂按照物理状态分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂四大类，其中（）的流体动力润滑性能最优；冷却性能最好 两摩擦面间不存在液体润滑剂的摩擦状态，统称为非液体摩擦状态 根据摩擦面间有无润滑剂存在的状态，把摩擦分为干摩擦、液体摩擦、（）和（）。 根据摩擦面间有无润滑剂存在的状态，把摩擦分为干摩擦、液体摩擦、（）和（） 凡是能降低摩擦阻力作用的介质均可作为润滑剂，润滑剂有气体、液体、半液体和固体。 润滑是在摩擦体接触面之间加入润滑剂，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的（）。 润滑脂是一种性质和状态介于液体润滑剂和固体润滑剂之间的膏状润滑剂，具有密封、润滑和防锈作用（） 循环润滑是指通过将润滑剂送至摩擦面，亦称强制润滑（） 润滑剂有（）、润滑脂和固体润滑剂。 润滑剂有润滑油、（）和固体润滑剂。 润滑剂一般按其物理状态可分为液体润滑剂.半固体润滑剂..气体润滑剂等四大类（） ()润滑剂有润滑油、润滑脂和固体润滑剂。 润滑剂作用机理是由于有的存在，使固体摩擦变为液体摩擦，减少了摩擦（） 流体润滑是指摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为（） 常用的润滑剂有润滑油、润滑脂、固体润滑剂（） 下列哪种润滑剂属于固体润滑剂（） 根据摩擦面间有无润滑剂存在的状态，把摩擦分为（）。 根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦分为（） 润滑原理是利用一定粘度的润滑剂，将两个直接接触摩擦的固体变换为固体与液体的摩擦或液体与液体的摩擦 润滑原理是利用一定粘度的润滑剂，将两个直接接触摩擦的固体变换为固体与液体的摩擦或液体与液体的摩擦（）