关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。

车轮轮胎内侧磨损的原因是前轮外倾过大或前束调整不当（） 车辆在低速行驶时就有严重地摆头现象，原因主要是（） 引起前轮摆振故障的主要原因是（）。 引起前轮摆振故障的主要原因是（） ()制动鼓圆度误差超标是引起高速打摆现象的原因之一。 汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重（） 液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是（） 前轮前束值过大会引起（） 引起CT层厚误差过大的主要原因是 简述大车啃道的主要原因？ 引起曲棍球棒现象主要原因有（ ） 前轮前束的作用可以减小因车轮外倾引起的车轮滑移。 桥机大车啃轨的主要原因（） 除氧器发生排汽带水现象的主要原因是__过大，排汽量过大 车轮外倾角引起滑动板的外侧滑，车轮前束引起滑动板的内侧滑。 低速摆振包含高速摆振的所有原因（） 除氧器发生排汽带水现象的主要原因是和过大 转向轮摆振的主要原因（） 引起车轮制动力不一致的主要原因有等等（） 单杠骑撑后腿前摆同时转体900下侧摆腿高度过低的主要原因是（）。