机车升弓指令投入后，当升弓风缸压力高于时，压力开关（U84即KP57）动作发出指令，辅助压缩机自动停止工作（）

升弓作业总风缸或控制风缸压力需要达到千帕（） 和谐D3型机车升弓时，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。 当列车因总风压低于无法升弓时，可按压升弓泵控制按钮，通过升弓泵对受电弓风缸打风（） HXD3C机车升弓时，如果机车辅助风缸压力低于即压力开关KP58在断开状态，则机车辅助压缩机自动开始打风（） 和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在kPa以上（） 和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。 当总风缸气压低于时，受电弓无法正常升弓（） SS4G型电力机车辅助风缸压力达到（ ） kPa以上时，可边打风边升弓、合闸 升弓前须确认总风缸（控制风缸）压力在kpa以上、受电弓气路各塞门位置正确（） 受电弓采用__的原理，升弓原理为：当乘务员投入司机室的升弓开关，升弓电磁阀__，从而打开锁钩，在弹簧力和风缸的共同作用下完成升弓 HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起（） HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起（） 机车库停后，如果总风缸压力低于450KPa，而控制风缸压力大于700KPa，可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作（） 新八轴HXD2型电力机车升弓前总风缸压力不得低于（ ）Kpa。 HXD3型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。 辅助升弓风缸：设置于辅助升弓模块下方，该风缸容量为L 总风缸与（ ）风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力，无法升弓、合闸时，可启动辅助压缩机组打风进行升弓合闸操作。 SS4G型电力机车在辅助风缸压力达到500 kPa以上时，不可边打风边升弓、合闸。 机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风（） 以南宁地铁2号线为例，当列车气压不足无法升弓而使用脚踏泵升弓时，需要将升弓压力踩踏到以上，并且要注意升弓压力，若主风长时间无法恢复，则可能因升弓压力因泄漏等原因降低导致受电弓虚接或脱离接触网（）