不同直径的钢筋焊接时，径差不得超过mm（）

两根同牌号、不同直径的钢筋可进行闪光对焊、电渣压力焊或气压焊，闪光对焊时其径差不得超过（），电渣压力焊或气压焊时，其径差不得超过（）。焊接工艺参数可在大、小直径钢筋焊接工艺参数之间偏大选用，两根钢筋的轴线应在同一直线上。对接头强度的要求，应按较小直径钢筋计算 钢筋气压焊时，两钢筋轴线相对偏心量不得大于钢筋直径的0.15倍，同时不得大于4mm,当不同直径钢筋相焊接时按计算（） 电渣压力焊接头处的钢筋轴线偏移不得超过（）钢筋直径，同时不得大于2mm。 采用电阻点焊时，当焊接不同直径钢筋且较小钢筋直径小于10mm时，大小钢筋直径之比不宜大于（）。 偏心量e不得大于钢筋直径的0.15倍，且不得大于4mm；如是不同直径钢筋直径焊接，应接（）钢筋计算。偏心量大于规定值时，接头应切除重焊。 钢筋直径相差大于7mm时，不得采用的焊接方式是(　　)。 钢筋对焊机焊接前,应根据所焊接钢筋的截面,调整对焊机()不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋。 对不同直径的钢筋进行焊接时，应按较细钢筋的直径选择参数；焊接时间可适当（） 不同直径钢筋采用压力焊时，应安装直径大的钢筋选择焊接参数（） 钢筋直径相差大于7mm时，不得采用的焊接方式是(     )。 钢筋气压焊可用于直径为16-40mm的Ⅰ级、Ⅱ级或Ⅲ级钢筋在垂直位置、水平位置或倾斜位置的对接焊接：当两钢筋直径不同时，其两直径的差值不得大于（） 检查车轮直径，若轮径＜mm时更换轮饼；同一轮对轮径差≤mm（） 埋弧压力焊接头钢筋咬边深度不得超过0.5mm（） 电机车前后轮对的轮直径差不得超过（）mm 当受拉钢筋的直径( )mm及受压钢筋的直径( )mm时，不宜采用绑扎接头，宜采用焊接或机械连接接头。 钢轨焊接时，立焊焊条直径不得超过（） 钢筋接头弯曲试验对于直径大于（）mm的钢筋焊接接头，弯心直径应增加1倍钢筋直径 电机车轮对同一轴两车轮直径差不得超过（）mm 直径16mm的HRB400钢筋，其焊接接头弯曲试验时的弯曲压头直径应为mm（） 用同钢号某直径钢筋代替另一种直径钢筋时，其直径变化范围不宜超过（）mm。