单选题

将列车在轨道上的信息传递给车载控制和监测系统()

A. 应答器天线
B. ATP
C. ATC
D. OPG速度传感器

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单选题
将列车在轨道上的信息传递给车载控制和监测系统()
A.应答器天线 B.ATP C.ATC D.OPG速度传感器
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单选题
LCF-300型ATP/ATO系统中的车载ATP子系统通过何种方式,将列车信息实施传递给地面ATP子系统()
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A.对 B.错
答案
多选题
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答案
判断题
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A.对 B.错
答案
判断题
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答案
主观题
大屏接口工作站是实现ATS系统与______系统的接口,将信号系统的 、列车运行信息实时传递给大屏显示。
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列车空调系统与车载系统没有接口,即它们之间不直接传递信息()
A.对 B.错
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多选题
航班信息显示系统实时的将()实际开启和关闭时间传递给集成中央数据库。
A.登机口 B.值机柜台 C.安全检查通道 D.行李提取转盘 E.行李分拣转盘
答案
单选题
ATO模式下,ATO设备牵引/制动参考信息是通过来传递给列车通信系统()
A.数字输入单元 B.模拟输入单元 C.数字输出单元 D.模拟输出单元
答案
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气灭系统中,将气体喷洒信号传递至气灭控制盘,再由气灭控制盘传递给气灭主机() CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行 CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统,机车乘务员凭车载信号行车() 车状态信息是通过传递给ATS系统的() 定位轨道上的列车定位信息发送给() 是人机系统中,将机器的信息传递给人的一种关键部件,人们根据 来了解和掌握机器的运行情况,从而控制和操纵机器 轮对是列车与轨道接触的部件,其作用是引导列车,承受来自列车的部分动、静载荷,把它们传递给钢轨,并将线路不平顺产生的载荷传递给转向架。此外牵引力和制动力也是通过轮对传递的() CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括车载设备和__ 160km/h集中动车组网络方面采用安全环路控制,将、、、等信息传递给动车和控制车的MVB/LON网关() 轨道的作用是直接承担列车载重,把机车和矿车的荷重通过()传递和分散到地面或井下巷道底板上,引导列车沿着轨道平稳、高速运行。 地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至车载应答器天线,经BTM将数据解析后,信息发送至车载ATP,车载ATP基于该信息完成列车的位置定位和点式级别下的列车控制() 机车()将机车牵引力传递给列车,并承受和缓冲列车的冲击力。 印刷媒介是通过印刷将信息传递给公众的传播手段() 将信息传递给靶细胞的第一信使是 传动系统将柴油机的输出动力传递给()、()和行走装置。 发送者将信息传递给接受者,接受者会对信息产生() 轨道电路用来反映线路的_,以及将列车运行与信号显示等联系起来,即通过轨道电路向列车传递行车信息 传动系统是将动力和运动传递给执行系统的中间装置,这句话正确与否()。 轨道电路主要用于监督线路的——情况和向列车传递__信息 若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生()速度,控制列车运行
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