当结构构件承载力达不到设计要求时，可采用改变结构构造来减少结构内力、结构卸荷或结构补强等不同处理方案，并进行对比，辅助决策，此属于辅助方法中的（）。

主体结构或结构构件，应能够承受幕墙传递的荷载和作用，连接件与主体结构的锚固承载力设计值应（）连接件本身承载力设计值 《混凝土结构设计规范》对于剪扭构件承载力计算采用的计算模式是：（）。 某一结构构件截面尺寸不足，影响结构承载力，但按实际情况进行复核验算后能满足设计要求的承载力，这时宜采取的处理方法是()。 某一结构构件截面尺寸不足，或材料强度不足，影响结构承载力，但按实际情况进行复核验算后仍能满足设计要求的承载力时，对其适宜的处理方式为（） 《混凝土结构设计规范》中对于剪扭构件承载力计算采用的计算模式是（） 既有结构的承载力，当可确定一批构件的实际承载力及其变异系数时，可采取( )进行评定。 建筑结构超过承载力极限状态，结构构件即会（ ），或出现失衡等情形。结构设计必须对所有结构和构件进行承载力极限状态计算，施工时应严格保证施工质量，以满足结构的安全性。 由于承包人施工方法不当导致地基承载力达不到设计要求需处理时，费用由（）承担。 装配式钢结构建筑构件之间的连接设计应符合以下规定:抗震设计时,连接设计应符合构造要求,并应按弹塑性设计,连接的( )应大于构件的全塑性承载力。 结构构件承载力达不到设计要求，确定处理方案需要按经济、工期、效果等指标列项并分配相应权重值，这是利用了选择最适用工程质量事故处理方案辅助方法的（ ）。 根据承载力的不同要求，桩可采用(　　)施工。 根据承载力的不同要求，桩可采用（）施工。 通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。 当上部结构荷载很大、地基承载力不能满足设计要求时，应选择（） 采用承载力法进行单层和多高层混凝土结构各构件抗火验算时，其验算步骤包括（）。 采用承载力法进行单层和多高层混凝土结构各构件抗火验算时，其验算步骤包括（） 工程实施过程中发生如下事件：事件1：进行挖孔桩检测时，项目监理机构发现部分桩的实际承载力达不到设计要求。问题：1．针对事件1，写出项目监理机构对部分桩的实际承载力达不到设计要求时的处理程序。 下列哪一个结构构件宜采用非破坏性锚固承载力检验（） 根据承载力的不同要求，桩不可采用（）施工。 当接地电阻达不到设计要求时，可采用（）来降低接地电阻。