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动车组列车在运行途中,因不明原因需要更换受电弓运行时,司机应减速至以下更换()
单选题
动车组列车在运行途中,因不明原因需要更换受电弓运行时,司机应减速至以下更换()
A. 120km/h
B. 160km/h
C. 200km/h
D. 250km/h
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动车组列车在运行途中,因不明原因需要更换受电弓运行时,司机应减速至以下更换()
A.120km/h B.160km/h C.200km/h D.250km/h
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多选题
动车组列车运行途中,因不明原因降弓,司机应()
A.立即切断主断路器并停车 B.立即换弓运行 C.查看降弓地点公里标.向列车调度员报告 D.查看降弓地点公里标.向供电调度员报告
答案
单选题
单列长编组动车组升双弓或两列动车组重联各升1架受电弓运行时,工作受电弓间距为m()
A.200~205 B.200~215 C.200~210 D.180~210
答案
主观题
列车在运行途中,因不明原因降弓,应如何处理?
答案
多选题
动车组列车单程运行时间()小时的,途中安排重点车厢补水()。
A.10—14 B.10—15 C.1次 D.2次
答案
判断题
CRH2A型动车组单编组运行时可以升起两个受电弓()
答案
单选题
CRH5型动车组运行途中受电弓降下,受电弓机械损坏,司机应()
A.立即停车 B.通知随车机械师 C.继续运行 D.报告列车调度员
答案
主观题
列车在运行途中,因不明原因降弓时,应如何处理
答案
单选题
单程运行时间小时的动车组列车,途中安排重点车厢补水次()
A.5~6,1 B.10~14,1 C.10~14,2 D.5~6,2
答案
判断题
两个动车组重联运行时,正常时升起的受电弓是两车的后弓()
答案
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列车在运行途中,因不明原因降弓,动车组列车随车机械师应根据故障信息记录,及时向反馈故障发生时间等信息()
动车组列车单程运行时间小时的,途中安排重点车厢上水1次()
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24。动车组列车单程运行时间小时的,途中安排重点车厢补水1次()
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动车组运行途中遇受电弓挂有异物时的处置办法
动车组列车给水原则:单程运行时间()的,途中安排重点车厢补水1次
动车组列车运行时间超过()的,始发后全面验票(),途中对上车旅客进行验票;运行时间不足2小时的组织抽验。
动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过()。
动车组列车按隔离模式运行时的规定
列车在运行途中,因不明原因降弓,司机应立即切断主断路器即可()
动车组列车给水原则单程运行时间()小时的,途中安排重点车厢补水1次。
动车组列车单程运行时间10—14小时的,途中安排重点车厢补水1次。
CRH1A型动车组重联运行时,前车碳滑板磨耗导致受电弓降弓不会对后组车造成影响()
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动车组列车运行时间超过__小时的,始发后全面验票1次,途中对上车旅客进行验票;运行时间不足2小时的组织__。()
列车运行途中发生弓网拉弧现象,但列车可继续运行时列车限速20km/h()
单列动车组一个受电弓故障,可更换另一个受电弓受流,维持运行()
动车组列车单程运行时间在()小时以上的,途中(运行7小时前后)安排1次全列满水。
列车在运行途中,因不明原因降弓时,应如何处理?J396武综
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