多选题

轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置,主要包括()

A. 旁承
B. 轴箱弹簧
C. 液压减震器
D. 下拉杆

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多选题
轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置,主要包括()
A.旁承 B.轴箱弹簧 C.液压减震器 D.下拉杆
答案
多选题
内燃工程车转向架构架与轴箱之间设置静挠度较大的一系悬挂装置,主要包括等()
A.轴箱弹簧 B.旁承 C.液压减振器 D.牵引杆 E.中心牵引销
答案
单选题
轨道车转向架构架底面焊接有轴箱侧挡体()
A.侧梁 B.前端梁 C.后端梁
答案
主观题
地铁列车转向架的一系悬挂采用__,用于转向架构架和轴箱之间的连接,二系悬挂采用空气弹簧,用于转向架构架与车体底架之间的连接
答案
判断题
一号线列车转向架一系悬挂采用,用于转向架构架和轴箱之间的连接()
答案
主观题
设置在转向架构架与轴箱之间的悬挂为__
答案
单选题
一系悬挂连接与转向架构架()
A.轮对 B.车体 C.空气弹簧 D.抗侧滚扭杆
答案
判断题
HXD2B机车一系悬挂装置设置在轴箱与构架之间,二系悬挂装置设置在车体与转向架之间()
答案
判断题
二系弹簧悬挂系统是设置在转向架构架与轴箱之间的弹簧和减振器等()
答案
多选题
轨道车转向架构架验收标准,下列说法正确的有()
A.轴箱侧档体其磨耗面与车轴轴承箱两端侧档间隙和为4-7mm B.轴箱侧档磨耗板与轴箱止档重和面高度应在30-50mm C.车体侧档与牵引座两侧间隙之和应小于32mm D.旁承前后与车架旁承梁的磨耗面间隙之和不大于1.5mm E.同一轴上的车轮直径差不大于0.5mm
答案
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GCY-300II型轨道车的转向架构架在侧梁两侧设有安全连接装置,连接转向架与轴箱于一体,减少了捆绑环节() 轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置,设置在转向架与轴箱之间() 作业车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置,主要为() 二系悬挂又称次悬挂,设置在车体底架与转向架构架之间之间() 转向架在运输和存放过程中,未与车体落成前,动车转向架轴箱与构架之间无须安装一系悬挂锁紧装置() CRH380A型动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系横向减振器() CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系横向减振器() CRH6A型动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系垂向减振器() 近代电力机车都采用悬挂装置,__悬挂设置在机车转向架构架与轴箱之间() GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架构架起着轮对的作用,同时承载转向架以上的重量() 转向架构架是安装及支承轮对与轴箱、一系悬挂、二系悬挂、单元制动机、牵引电机、齿轮减速箱、等的部件() 如果垂向载荷超过一系弹簧的弹簧力,则转向架构架和轴箱将压在一起。四个一系垂向止挡用于缓冲这种接触力,此外它们还可以防止损坏轴箱和转向架构架的金属表面() CRH380B型高寒动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系横向减振器() 轴箱与转向架构架的连接方式,通称为轴箱定位() 转向架的一系悬挂装置是设置在车体与构架之间的弹性减震装置() 轴箱与转向架构架的连接方式,通称为__ 转向架构架,轴向弹簧,轴箱体 客车转向架通常采用两系弹簧,在轴箱与构架间设( A),又称第一系悬挂弹簧 二系悬挂连接与转向架构架() 二系悬挂位于转向架构架与轴箱之间,其主要作用是缓在运用速度范围内平稳运行()
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