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机车无动力回送时,应将总风缸联络塞门A10
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机车无动力回送时,应将总风缸联络塞门A10
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机车无动力回送时,应将总风缸联络塞门A10
答案
单选题
截断塞门(A10)用于机车无火回送操作。当机车进行无火操作时该塞门,机车只有第二总风缸投入运用,保证机车快速达到无火行车状态()
A.关闭 B.开放 C.中立
答案
判断题
HXD3C型机车无火回送时,须关闭A10截断塞门,使仅有第二总风缸投入使用()
答案
主观题
在机车无火回送时,应将塞门()关闭,切除第一总风缸,缩短列车的充风时间
答案
单选题
HXD1B型机车总风联通塞门A10控制个总风缸()
A.1 B.2 C.4
答案
单选题
在HXD1C型机车无火回送时,关闭风源柜中塞门A10,打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至()kPa左右,然后关闭
A.250 B.300 C.200 D.100
答案
单选题
机车在无动力回送时,无动力回送装置能使总风缸空气压力增至( )kPa。
A..360~460 B..500或600 C..750~800
答案
判断题
NJ2型机车均衡风缸控制部分还包括无动力调节阀(DER),在机车无动力时允许总风管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能()
答案
主观题
机车无动力装置用于机车无动力回送时,由本务机车经_______、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。
答案
判断题
SS9型电力机车无火回送操作时,应开启总风缸塞门112()
答案
热门试题
SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112()
机车无动力装置用于机车无动力回送(作为车辆被牵引)时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用
在机车无动力回送中,总风缸在机车制动系统中相当于车辆的副风缸()
NJ2机车无动力回送时,须将第一总风缸与第二总风缸间的截止阀
机车无动力装置用于机车无动力回送时,由本务机车经、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。《SS7E型电力机车乘务员》
列车管定压为500kpa时,无动力回送机车总风缸压力为kpa()
机车无动力回送时,要开放( )塞门。
在机车无火回送时,应将塞门 112关闭()
HXD3机车,当无动力塞门在投入位时,限制制动管给总风缸充风的压力到__左右()
机车无动力回送时,若制动管定压为600Kpa,充入总风缸的最大压力是()
无动力回送装置阻流塞门上设有缩口,是用来控制列车制动管向总风缸的充气速度()
CCBⅡ型制动机ERCP内DE无动力塞门切除——将制动管和第二总风缸连通,允许制动管给总风缸充风,机车附挂时使用此位置()
机车无火回送时,如果原总风缸有风,通常在排放风压时保留()
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右()
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右()
SS4机车无动力回送时,应打开塞门112()
神华八轴交流机车无动力回送时,应关闭两节车中继阀列车管塞门115、紧急增压塞门137;打开无动力安全阀塞门139、无动力回送塞门155()
神华八轴交流机车无动力回送时,应关闭两节车中继阀列车管塞门115、紧急增压塞门137;打开无动力安全阀塞门139、无动力回送塞门155()
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是( )。
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