CRH1A型动车组进站低速对标时，按下保持制动释放按钮，可防止低速时引发紧急制动（）
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CRH1A型动车组进站低速对标时，按下保持制动释放按钮，可防止低速时引发紧急制动（）
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CRH1A型动车组如果低速时操作不慎激活了紧急制动，只需按下按钮即可缓解（）
A.停放制动 B.除冰制动 C.紧急制动 D.保持制动
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当CRH1A型动车组处于停车状态时，会自动施加保持制动（）
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CRH1A型动车组在IDU上进行制动测试前，需先按下保持制动按钮，使全列车组施加保持制动（）
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CRH1A型动车组保持制动施加后，车组牵引安全回路被断开（）
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CRH1A型动车组外门释放信号持续保持（无代码）时操作正确的是（）
A.按下故障侧[ 关门 ]按钮,按压到底并保持；当车速大于5公里时,松开[ 关门 ]按钮,列车维持运行；每个办客站均照此操作 B.按下故障侧[ 关门 ]按钮,按压到底并保持；当车速大于 10公里时,松开[ 关门 ]按钮,列车维持运行；每个办客站均照此操作 C.按下故障侧[ 关门 ]按钮,按压到底并保持；当车速大于 15公里时,松开[ 关门 ]按钮,列车维持运行；每个办客站均照此操作 D.按下故障侧[ 关门 ]按钮,按压到底并保持；当车速大于 20 公里时,松开[ 关门 ]按钮,列车维持运行；每个办客站均照此操作
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CRH1A动车组停放制动释放继电器安装于（）
A.Mc1/MC2 B.M1/M2/M3 C.TB D.Tp1/Tp2/TB
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CRH1A型动车组主控手柄紧急制动触点不能释放处理步骤有（）
A.检查主控手柄紧急制动触点是否仍然被机械结构激活,若是则手动使机械结构复位 B.若紧急制动触点仍不能释放,则将触点 EB1 的连线和触点 EB2 的连线对调 C.重新激活并进行主控手柄测试,测试正常后恢复行车 D.更换主控手柄：如仍无法通过测试,根据具体情况决定是否与非主控端司机室对调主控手柄,必要时请求救援
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CRH1A动车组低速时发生紧急制动,此时指示灯亮，保持制动指示灯闪烁。如何处理
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CRH1A型动车组保持制动是当车组停下来后自动施加的（）
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CRH1A型动车组制动系统由组成（）
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（）
CRH1A型动车组如果在__s内不按下“暂停乘客紧急制动”按钮并保持3秒钟将施加乘客激活的紧急制动（）
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CRH1A型动车组停放制动按钮闪烁表示（）
简述CRH1A型动车组基础制动的原理
CRH1动车组按下司机室的“”按钮，就可延缓保持制动（）
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CRH1A型动车组释放车门的速度是低于km/h（）
按下CRH5型动车组动车组应急逆变器启动按钮，需要保持（）
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