CRH2E（2461～2465）/CRH2G、CRH3A/3C、CRH5A/5G/5E、BG/CL、CR400AF/BF型动车组:隔离对应车门站台补偿器，断开车门电源，通过“紧急解锁拉手”打开车门（）

CRH2C命名方式中CRH代表（） CRH2C2（）和CRH380A（）为8编组，CRH380AL为16编组 CRH2对（统型）、CRH380对（统型）、CRH3C、CRH380错（L）、CRH380CL、CRH5对型动车组同型及相互之间救援，车钩可以直接连挂（） CRH2E型定员为（） CRH1、CRH2型、CRH3型、CRH5型动车组车体都是采用铝合金型材（） CRH2A车轮对内侧距：1353（-3，+3）mm（） 《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（南铁办〔2017〕231号）动车组空调失效需打开CRH2E（2461～2465）/CRH2G、CRH3A/3C、CRH5A/5G/5E、CRH380B/BL/BG/CL、CR400AF/BF型动车组车门时列车员隔离对应车门，断开车门电源，通过“紧急解锁拉手”打开车门（） CRH3C型定员为（） CRH2B、CRH2E牵引电机轴承加注油脂一般需要时间为（） 概括说明三级修程中针对CRH2A/B/E/C和CRH2A统,CRH380A统（已设置了现车检修口）及RH380A,CRH380A（L）型动车组的换气检修要求（） CRH2C、CRH380A型动车组牵引变流器分布在（） 防护网位置：CRH380A的3、7车备品柜，个；CRH2A的3、5车备品柜，个（） CRH2A统、CRH380A统单组救援CRH3A单组：直接连挂；限速60km/h（） CRH3C型动车组牵引中心销与横向挡距离和为40±2mm（） CRH380A型动车组和CRH2A型动车组5车都有APU3装置（） 针对监控器传输不良中央1故障,CRH2A统、CRH2B统、CRH2G、CRH2E改动车组随车机械师立即将故障车厢司机转换开关盘内右旋置于红点位置（） CRH2A型动车组接地电阻分布在2、3、（）、7车 CRH3C和CRH380B车体与站台间隙最大值应为（） CRH2C最高营运时速为（ ）公里 CRH2A重联动车组牵引剩余3/8，限速（）Km/h