本着“先通后复”的原则，车站对于运营中出现的站台门故障应做到“先处理、再上报”（）

本着先通后复原则，当车站分机主用设备异常时，确认备用设备状态正常，可先进行倒切操作,倒切操作的正确顺序为（） 站台门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调无需立即进行干预指挥（） 发生屏蔽门故障应按“先通后复”原则进行处理（） 站台门应急处置应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”（） 屏蔽门故障有关部门须按照“先通后复”的原则处理屏蔽门故障（） 当站台门发生故障后，车站客运人员应将站台门故障情况及时报告进行处理（） 各类设备故障抢修按照“先复后通”的原则，结合运营实际情况及时安排抢修作业。先通后复（） ATC设备故障时，全线车站街道故障信息后，应主动配合开关站台门（） 行车判断发生站台门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点运行（） 若站台门故障当日无法修复，车站需做好交班。在每日运营前检查时，应做好下列哪些检查？（） 变电应急故障处置应遵循先通后复的原则（） 发生站台门故障时，应坚持“”的原则 站台门故障处理完成后，车站向司机显示（） 原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由司机做好故障门标识（） 地铁运营发生突发故障时，应按照“先通后复”的原则进行处理，尽快处理故障，维持有限的运营服务（） 如故障、事件、事故伴有火情或出现危及人员生命安全时（含在处理过程中出现），按“先通后复”的原则处理（） 运营期间，如因故障需保持站台门常开时，车站应做好防护，对不能关闭的单档或多档滑动门，必须安排专人看护。专人看护时，原则上每个人可监护档相邻站台门（） 需中断运营的抢修作业，应遵照“先通后复”的原则进行。 需中断运营的抢修作业，应遵照先通后复的原则进行（） 接触网故障抢修应遵循先通后复，先通一线的八字原则（）