人工限制向前盯控人员为对非正常行车作业进行作业监护的行车人员，包括调度长、、值班站长和车站值班员（）

《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，站控时，由确认采用人工限制向前的列车至授权运行终点具备安全行车条件（） 集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，采用人工限制向前的故障列车与前行列车行车防护间隔至少（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，列车的人工限制向前方式包括CLOSE-IN、RMO、RMF、授权模式（） 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控（） 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。 非正常接发列车作业时，盯控干部要做到什么？ 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控（） 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。 遇施工、非正常接发列车作业或集控站转非常站控，相关干部不需上岗盯控（） 行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控（） 行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，非正常行车作业有种（） 行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。 行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知站务员至车控室对作业全程进行盯控。 行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控（） 行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知站务员至车控室对作业全程进行盯控（） 集控站办理非正常行车时，工电部门要指派经的胜任人员协助办理准备进路及递交行车凭证等非正常行车作业（） 限速运行作业人员为执行非正常行车作业的行车人员，包括运营调度、列车司机和（） 压信号调车作业时，盯控人员必须到行车室或作业楼盯控，确认进路准备正确、有关道岔已操纵至正确位置并单锁（）