KM98A（H）型煤炭漏斗车采用型缓冲器（）

除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 弹簧式缓冲器是耗能型缓冲器。 ZG80—1500型电力机车所采用的缓冲器为（）缓冲器 MT-3型缓冲器为弹簧缓冲器（） KC15型缓冲器为弹性缓冲器（） 25K型快速客车采用了型客车缓冲器（） KM98A（H）型煤炭漏斗车底门沿车体横向布置、开闭机构与地面触碰台配合实现边走边卸，车辆正反向运行均能实现底门自动开闭（） 采用13上作用式自动车钩，缓冲器为型缓冲器，均为铁路标准配件（） G1型缓冲器属于环簧缓冲器（） SS9型电力机车的缓冲装置采用（）缓冲器 G1型缓冲器的主要优点是缓冲器（） MX一1型缓冲器属于橡胶摩擦式缓冲器（） MT-3型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器（） MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） G1型缓冲器可以与普通1号缓冲器换装（） 蓄能型缓冲器仅适用于（）的电梯；耗能型缓冲器适用于（）的电梯 缓冲器有圆筒型和球型结构 车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。 下列（）属于耗能型缓冲器。