根据电解液的浓度来判定蓄电池充放电程度,适用于（）

极板处于不同浓度的电解液层，会使蓄电池自放电严重（） 极板处于不同浓度的电解液层，会使蓄电池自放电严重（） 蓄电池放电过程中电解液硫酸（），充电过程中电解液（） 。 蓄电池放电过程中电解液硫酸（），充电过程中电解液（） 蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成 蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况。 蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况（） 碱性蓄电池在充电时，可以用测量电解液比重的方法来确定它的充放电状况。 碱性蓄电池在充电时，可以用测量电解液比重的方法来确定它的充放电状况（） 蓄电池放电终了时，电解液密度为0。 铅酸蓄电池放电时电解液会出现（） 蓄电池放电终了时，电解液密度为0（） 蓄电池放电过程中电解液的密度将（）。 随着蓄电池放电的进行，电解液中水份答案（） 电解液在充放电的化学反应中，起到导电作用，并参与蓄电池的化学反应（） 可以用密度计测量电解液相对密度的方法来判断蓄电池的放电程度。 蓄电池在放电过程中，电解液中的水分增多、浓度和比重下降。 酸性蓄电池电解液浓度为的稀硫酸（） 蓄电池车的蓄电池电解液浓度是27%-37%的硫酸水溶液（） 蓄电池的保养：蓄电池电解液比重适当，电解液充足，电解液面的高度与极板一样高。