关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是（）
A. 在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位
B. 在主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度
C. 开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷 窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍
D. 如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
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关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）
A.在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位 B.在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度 C.开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效 D.如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
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关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是（）
A.在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位 B.在主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度 C.开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷 窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍 D.如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
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陆地撤离时，旅客应至少掌握出口位置（）
A.1个 B.2个 C.3个 D.都可以
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A320-232飞机，陆地撤离（）排旅客从翼上出口撤离。
A.10—19排 B.10—20排 C.11—19排 D.11—20排
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陆地撤离时安全地带的选择（）
A.上风侧，远离飞机至少100米以外 B.上风侧，远离飞机至少50米以外 C.下风侧，远离飞机至少100米以外 D.下风侧，远离飞机至少50米以外
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A320机型陆地撤离（五人制），2号位的撤离出口是（）
A.L1 B.L2 C.R1 D.R2
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陆地撤离是（）秒
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陆地撤离时地板高度出口1号援助者的职责包括（）
A.第一个滑下飞机，站于滑梯的一侧协助旅客撤离 B.在客舱乘务员能力丧失时打开机舱门 C.协助能力丧失的客舱乘务员一同撤离飞机 D.在客舱乘务员能力丧失时，站在舱门辅助空间指挥旅客撤离飞机
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陆地撤离地板高度援助者选择最后一排()。
A.A B.B C.C D.28C
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陆地撤离和水上撤离时间分别是（）
A.60秒/90秒 B.60秒/120秒 C.90秒/120秒 D.120秒/90秒
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通常状况下，B737型飞机陆地撤离，3号乘务员负责指挥的出口和撤离出口分别是（）
B737-700陆地撤离区域划分正确的有（）
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陆地撤离时间为90秒完成
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陆地撤离时，应选择上风侧方向逃离，远离飞机至少100米以外。
陆地撤离应首先选择垂直于飞机的方向逃离，然后选择到躲避,远离飞机（）
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B787-8机型,11号乘务员的陆地撤离出口为L4门（）
CRJ900NG陆地撤离时2号乘务贝从门撤离（）
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陆地撤离，客舱区域划分原则是以两个出口的中间线向两侧划分（）
CRJ-900机型R1舱门（陆地）撤离口令（）
陆地有限时间准备撤离指准备时间在（）
陆地撤离应首先选择垂直于飞机的方向逃离，然后选择到上风侧躲避,远离飞机至少（ ）米以外。
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