机后冷却器VC气相温度控制（）不造成液化。压缩机油压应控制在（）。

安装于压缩机后的后冷却器可降低压缩空气的温度，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除，常用的后冷却器形式有（） 空气经压缩机压缩后，后冷却器的排气温度可达（）℃，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。 空气经压缩机压缩后，后冷却器的排气温度可达（）℃，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。 安装于压缩机后的后冷却器可降低压缩空气的温度，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除，常用的后冷却器形式有(  )。 离心式压缩机油冷却器后油温升高，是因为（） 压缩机各级出口冷却器应在压缩机启动后通水投用。 氧气透平压缩机冷却器排气温度报警值为（） SL22型螺杆压缩机油控制单元恒温阀打开，到油冷却器通道的温度约为（ ）。 压缩机冷却器结垢是造成润滑油温度高的原因之一（） 循环气压缩机润滑油冷却器后温度高报警是50℃ 投用压缩机冷却器时应当对冷却器进行（） 压缩机压缩后气体温度较高，故只需在出口处装置气体冷却器即可。 压缩机压缩后气体温度较高，故只需在出口处装置气体冷却器即可（） 压缩机级间冷却器渗漏时，通过冷却器外壁及冷却器出口管线底部的温度无法判断是否渗漏（） 机后预冷器气相温度一般控制在>45℃不得造成液化。 压缩机油冷却器的结构形式是浮头式。 压缩机油冷却器出现渗漏时，正确的处理是（） 压缩机中间冷却器是（）换热器。 压缩机级间冷却器有（） 压缩机中间冷却器位于之间（）