半径为25米，车速为4m/s时，外轨抬高（）毫米。

外轨抬高值600mm轨距外轨抬高不超过（）。 在半径小于350米的曲线上，铺设木枕时，每25米轨需要安装根轨距杆（） 测定残炭含量时，外铁坩埚内沙层厚度约为25毫米（） 在600毫米的窄轨铁路中，五号单开道岔的导曲率半径是（）米。 在600毫米的窄轨铁路中，三号单开道岔的导曲率半径是（）米。 若交换机的时钟中断周期为4ms，脉冲收号扫描周期一般为（）ms。 在600毫米的窄轨铁路中，六号单开道岔的导曲率半径是（）米。 在600毫米的窄轨铁路中，四号单开道岔的导曲率半径是（）米。 打磨面最大宽度轨头顶面中心线两侧各10毫米，区域内为10毫米轨头顶面中心线两侧各10至25毫米，区域内为7毫米，其余区域为5毫米（） 铺设窄轨曲线需将轨距加宽、外轨抬高。加宽量（），递减率1%；外轨抬高（），顺坡率1%。 某风电场测得年平均风速不大于4ms的风速频率为20%,而不小于，25ms的风速频率为5%,求年平均风速在4~25m/s之间内的有效风速频率是多少 防护信号牌须清洁明亮（贴反光膜或刷反光漆），规格为宽毫米、高300毫米，四周25毫米宽白边，面板厚度2毫米以上，底边距轨面900毫米（） 外轨抬高的目的是()。 曲线超高的设置方法有抬高外轨法、抬高外轨降低内轨法，均可用于车场线和正线（） 防护信号牌须清洁明亮(贴反光膜或刷反光漆)，规格为宽380毫米、高300毫米，四周25毫米宽白边，面板厚度2毫米以上，底边距轨面800毫米。 自轨面起4300毫米处，机车车辆限界最大半宽为1350毫米。《超规》附件4（） 窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。 钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30毫米时，放行列车速度不超过25km/h（） 外轨超高一般是通过抬高外轨来实现（） 《铁路技规》规定，曲线半径300米≤R＜350米时，轨距加宽值为（）毫米