按钮在每次超温报警事件发生之后且车辆处于静止状态时方可操作，否则将导致解除联锁失败，白色状态表示按钮被按下（）

消火栓泵处于手动状态时，随机抽取消火栓总数的（），按消火栓报警按钮，应报警正常 GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前车辆号、、时间，并且会文字显示“XX轴位温升超”。{GZB-I型轨道车轴温报警装置使用说明} CRH380D型动车组IDU报[转向架轴承超温]（熔断丝断开报警）,自动停车后,当前温度值显示正常且故障列表[转向架轴承超温]仍存在,但无超温预警、报警、无轴承温度传感器故障,每次停车后,开车前需一直按下操纵台旁路旅客紧急制动按钮,并开车（） 手动火灾报警按钮进行功能测试时，确认手动火灾报警按钮与火灾报警控制器连接并接通电源，处于（）状态。 当FAS系统收到一个防火分区内一个烟感/温感/手动报警按钮的报警且再无第二个点报警时，系统只会默认为火灾报警状态（） TFX1型电子防滑器在防滑器主机面板上设有三个功能按钮，分别为“诊断”、“显示”和“清除”，这些按钮均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过时，按钮功能无效（） 当F对S系统收到一个防火分区内一个烟感/温感/手动报警按钮的报警且再无第二个点报警时，系统只会默认为火灾报警状态。改正：系统只会默认为预报警状态（） 烟温报警装置手动火灾报警按钮无法报警时，（）。 当机床出现超行程报警时，按下复位按钮“RESET”即可使超程报警解除（） 锅炉给煤机超温报警（）℃时，报警并关给煤机出口挡板。 CRH1A型动车组按钮对超温后温度又恢复正常的传感器的A类报警进行手动复位,以撤消报警,并解除本次制动联锁,这些传感器后续再次发生超温仍将引发制动停车（） “停用”表示灯红色闪烁表示按钮按下，处于计轴且区间处于状态（） CRH1A动车组当发生轴温超温A类报警后，TCMS锁定报警状态，此时司机应立即施加级制动停车。作为备份，TCMS将在A类报警发生后秒自动施加7级制动停车 点型感烟火灾探测器、点型感温火灾探测器、手动火灾报警按钮火灾报警功能测试：使点型感烟火灾探测器、点型感温火灾探测器、手动火灾报警按钮处于报警状态，观察火灾报警控制器指示内容。（） 对火灾自动报警系统进行现场巡检时，如何判定火灾探测器（烟感、温感）、带电话插孔的手动火灾报警按钮处于正常工作状态或火灾报警状态？如何试验上述设备的报警功能，试验前应做哪些准备工作 现行国家标准《手动火灾报警按钮》规定，手动报警按钮的报警确认灯显示其它工作状态时，显示状态应与火灾报警指示时的状态有（） 火灾报警控制器处于正常监视状态时，无（）等发生 卷绕机报警卡盘1马达超温时原因是（）过温。 当火灾报警控制器处于正常监视状态时:()等信息发生。 当火灾报警控制器处于正常监视状态时，（）等信息发生。