某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出示了以下资料： ①桩基分包商的桩位图（注有成孔/成桩记录）及施工日志； ②项目经理部的例会记录及施工日志； ③施工总进度和年度计划图（横道图），图上标注了主要施工过程，开工、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期； ④季、月施工进度计划及实际进度检查结果； ⑤月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响，促拆迁”。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1/3左右，窝工现象严重。 分包商是否应制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系？

《城市道路交通规划设计规范》中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( ) 《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路分类为（） 在城市道路规划设计中，（　　）是城市道路系统的重要组成部分，是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，也是管理、组织道路各类交通的控制点。 新建、扩建、改建的城市道路竣工后（）年内或大修的城市道路竣工后（）年内不得挖掘。 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，城市道路应分为( )。 《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95) 中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( )。 某城市道路改建工程，承包人在对实际进度进行检查后发现，实际完成的工程量仅为计划完成工程的1/3。针对进度严重滞后情况，项目部对施工进度计划进行调整的内容有()。 新建、扩建、改建的城市道路交付使用后( )内、大修的城市道路竣工后( )内不得挖掘。 新建、扩建、改建的城市道路交付使用后( )年内、大修的城市道路竣工后( )年内不得挖掘。 新建、扩建、改建的城市道路交付使用后（）年内，大修的城市道路竣工后（）年不得挖掘。 新建、扩建、改建的城市道路交付使用后（）内、大修的城市道路竣工后（）内不能挖掘 《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-1995)中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括 ( ) 城市道路工程包括（　　）。 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-1995）规定，城市道路应分为（） 《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路交通综合网路规划的内容应包括（）。 城市道路交通问题产生的原因中，（）表明了城市道路交通设施的不完善。 在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市交通发展战略规划，应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分，其中属于城市道路交通发展战略规划的是( )。 下列关于城市道路交通的叙述中，不符合《城市道路交通规划设计规范》的是（　　）。 《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路交通发展战略规划的内容不应包括( ) 城市道路交通规划应以（)为主。