三通电磁阀按工作状态分为常开型和常闭型两种（）

二通电磁阀和三通电磁阀的结构基本相同，只是没有（）。 典型的常开/常闭型（ON/OFF）电磁阀有（）等 无论是常开型还是常闭型三通阀其结构均由（）工作口、卸荷口构成。 三通阀其结构无论是常开型还是常闭型均由.工作口.卸荷口构成（） 当在三位三通电磁阀上通（）电流时，为升压状态。 当在三位三通电磁阀上通（）电流时，为升压状态 常闭型电磁阀在断电时处于状态（） ABS二位二通电磁阀只有增压和减压两种状态。（) 当采用三位三通电磁阀的ABS系统紧急制动时,电磁阀不通电,则制动管路油压处于状态（） 型电空制动机三个电磁阀都是常闭电磁阀（） 当在三位三通电磁阀上通（）电流时，为保压状态。 两位三通电磁阀由磁电线圈部分__，__，__，__，__，__，__组成 在ABS工作时,对于三位三通电磁阀,当不通电(0A)时,制动油路为( )状态。 （）一般制动气缸的动作回路中，使用常通型3通电磁阀与减压阀时，制动部使用快速排气阀与常断型3通电磁阀 当在三位三通电磁阀上通电流为0A时，为减压状态。（) 继电器的接点分常开接点和常闭接点两种。在继电器线圈通电以后，其常开接点处于（）状态，其常闭接点处于（）状态。 常开型电磁阀在断电时开启，通电时关闭（） 2位5通电磁阀表示电磁阀有2种控制状态（） 汽车常用继电器按使用状态可分为常闭型、常开型和（）三种。 继电器的接点有常开和常闭两种，在继电器线圈通电后，常开触点处于状态，常闭接点处于断开状态（）